图：江湛铁路开通在即，图为湛江西站大公报记者郭若溪摄

　　【大公报讯】记者郭若溪报道：近日，江门至湛江铁路进入试运行收尾阶段，预计将於本月底开通运营，届时将结束粤西三市不通高铁的历史，深圳至湛江的铁路运行时间也将由现在的11.5小时缩短至3.5小时。而广深港高铁开通後，也将通过目前的珠三角高铁网连通粤西，港人前往该地区也将前所未有的便捷。

　　时速200公里设13站

　　据广州南站党委副书记刘慧介绍，江湛铁路全长355公里，东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站），途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市的13个客运站。设计时速200公里，为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。主要由三段组成：新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段，以及新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西（客站）段。

　　据广铁集团江门建设指挥部副指挥长郭飞介绍，“目前江门至湛江铁路进入试运行收尾阶段，主要对站前（轨道、路基、桥樑、隧道等）工程、四电（电力及牵引供电、通信、信号等）工程以及车站站房客服设施等进行总体测试和试验，确保各设备系统性能及状态具备开通条件，待安全评估验收後确定开通运营时间。”

　　一站一景显粤西特色

　　江湛铁路建设所有站房建设均充分体现地域文化特色。如江门站站房用现代建筑手法将站房中心垂直交通核心部分以“树”的雏形展现出来；开平南站站房融入了开平碉楼与古村落的元素；阳西站站房设计灵感来自对阳西沙扒湾山势、海岸和浪花的描摹；湛江西站站房设计创意源於雷州半岛代祭雷活动“雷州换鼓”。

　　此外，该新建铁路线亦大胆创新，沿线各站全部上线“刷脸进站”系统，让旅客进站更方便、更快捷。但目前港人尚不能持回乡证和车票“刷脸进站”，还需走人工通道进行查验。