【本报记者李理北京十二日电】中航工业早前在美收购多家企业，加速全球布局。不过，中航工业董事长林左鸣表示，在美国航空领域并无新的投资和扩张计划，“这个神经不会去触动它”。在资本市场方面，林左鸣称，将利用中航科工的投资平台作用，将越来越多的上市公司股权装进去。

　　2011年3月，中航工业宣布子公司中航工业通飞以公司合并的形式、以现金方式收购美国西锐公司全部股权。西锐公司是全球第二大通用飞机制造企业，也是活塞类通用飞机全球最大的制造企业。此后，中航工业另一家子公司中航国际又收购了美国大陆航空活塞发动机公司的全部股权。

　　林左鸣说，收购美国企业主要是希望为中国低空空域开放开拓市场。“这算是走的捷径，尽管我们设计飞机也可以做，但时间会比较长。我们希望中国市场能够给它们带来新的商机”。与此同时，他又坦承在收购中做出很多权衡，已经意识到短期内市场不可能恢复到金融危机前的情况。

　　至于中航工业是否会在美国航空领域继续扩张，林左鸣强调称，由于美国政府管制比较严格，没有新的投资和扩张打算。他说，“企业并购需要既符合自己利益，也要为当地经济做贡献。如果对方有疑虑和猜忌，我们就不愿意惹这个麻烦。”此外，林左鸣还强调说，会越来越重视市场和资源国际化，并与国际同行共同开发产品。

　　对于华为和三一重工在美投资接连遇挫，林左鸣认为，这是美国政府神经太敏感。“军工，高科技电子信息和金融是他们经济支柱，美国一些公司可能认为面临中国企业竞争，所以才搬出政府帮助他们，从长远来讲对美国经济不利。”

　　中航科工续增股权

　　谈及公司在资本市场的计划，林左鸣说，由于中航工业产业链太大，目前并无将母公司整体上市的打算。

　　不过，下一步会强化中航科工的投资平台作用。“将有越来越多航空相关上市公司股权装进中航科工。”

　　据林左鸣介绍，目前中航工业资产证券化已经超过五成，日后有望继续增加。他说，“随着政策进一步推动，国有企业不会完全以国有独资形式存在，可以变成公众公司。作为企业来说，希望这个比例越大越好。”