随着人民币合格境外机构投资者(RQFII)和合格境外机构投资者(QFII)投资额度进一步增加，国内市场对QFII投资路径的关注再度升温。三季度以来，QFII和RQFII似乎更加关注投资拉动类相关上市公司。

    日前，经国务院批准，证监会、人民银行及国家外汇管理局决定增加2000亿元的RQFII投资额度，至此试点总额度达到2700亿元人民币。同时，外汇局对QFII额度的审批速度也明显加快。10月份，外汇局审批了27.5亿美元的QFII额度，而9月份仅审批了9.5亿美元的额度。

    业内人士认为，QFII和RQFII额度增加将扩大A股资金流。据数据统计，A股公司今年前三份定期报告中，前十大股东含有QFII(包含RQFII)的上市公司分别为130家、131家和161家，持股数量分别达到约50.5亿股、53.6亿股和58.7亿股。因此，从总体情况看，QFII有逐季做多A股趋势，特别是在第三季度，这一趋势更加明显。

    从投资标的来看，QFII对投资时点拿捏得相当精准。11月9日，铁道部公布了1~10月的铁路投资数据，其中10月铁路基建投资697.7亿元，同比大增240.8%，环比增长8.5%。在此之前，铁道部曾于7月30日、9月10日、10月10日三次提高铁路投资计划，而正是在第三季度，QFII开始大幅加仓铁路基建类上市公司。

    其中，中国铁建三季度末十大流通股东中，有4家QFII，总持股数约2.3亿股，比6月末增长了30%以上;中国中铁QFII持股约6725万股，比6月末增长了55%;中国交建三季度末十大流通股东中有一半是QFII，而上半年末仅有1家QFII出现在十大流通股东之列，持股数量更是比6月末增长了857%。

    除了铁路建设投资带来行业经营环境改善，上述几家公司的业绩表现也相对较好。中国铁建第三季度净利润同比增长了41%，中国中铁增长67.5%。而中国交建净利虽然同比下降了12.6%，但下降幅度已小于今年上半年。

    QFII在第三季度对于铁路基建的大幅增仓也换来了不菲的收益。从第三季度末至今，中国铁建、中国中铁和中国交建最高涨幅分别达到了17.9%、15.9%和14.2%。而同期沪指最大涨幅仅为2.5%。