【大公網訊】由於印度將在四月一日推出成文法，對本國鐵礦砂出口開徵高額關稅，這將使成本轉嫁到中國大陸鋼鐵業者身上。為了抵制漲價帶來巨額損失，中國鋼鐵工業協會召開緊急會議，邀請各家業者研究對策。十六家與會的中國鋼鐵業者表示，近期將不會繼續採購印度鐵礦砂。

中國鋼協副秘書長戚向東表示，現在正是中印雙方政策博弈的關鍵階段，大家都在尋找一個價格的平衡點，如果印度真的實行新的關稅政策，從成本角度考慮，中國企業將減少進口印度鐵礦砂。

澳洲、巴西、印度為大陸鐵礦砂來源的三大進口國，三國進口總量佔全國鐵礦砂進口總量七成以上。特別是印度鐵礦砂向來以低品質、低價位為特點，順利佔領中國市場。

過去印度礦砂的價格較巴西和澳洲低廉的時候，一些中國中小型鋼廠因為成本問題，願意多加採用印度礦砂。

像大陸沿海地區的一些鋼廠，特別是華中、東南地區的中小型鋼鐵生產企業，由於當地鐵礦資源貧乏，規模又不足與寶鋼、鞍鋼等國內鋼鐵巨頭簽訂長期協議，於是常年依靠印度礦砂為主力生產。去年，印度礦砂已經擁有大陸進口鐵礦砂總量二二．九二％的比重。

自去年以來，印度礦砂的價格已有一波上漲，加上此次印度鐵礦砂出口徵稅的政策對中國企業的影響較大，有企業表示，既然印度礦砂的價格不再具有優勢，那就沒有道理繼續大量使用。目前已有大陸鋼鐵業者開始尋找新的鐵礦砂供應地。

北京聯合金屬網鐵礦石分析師胡凱表示，目前中印雙方代表鄭在印度新德里進行協商，中國企業如果不能抵檔住印度礦山企業的漲價要求，不僅要承擔印度礦價增加的成本，還要連帶承擔因為印度礦砂上漲，所帶給其他國家和國內鐵礦市場價格上漲的成本。

胡凱強調，更嚴重的是，一旦印度礦砂資源的進口數量減少之後，很有可能打破目前脆弱的供需平衡，讓澳洲、巴西業者對鐵礦砂價格有更強的發言權，這也壓縮到中國在明年國際鐵礦砂談判時討價還價的空間。

工商時報22日報道

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