圖：葡萄牙政府公共工程、交通和通訊部部長馬里奧?利諾 葡萄牙與中國致力發展戰略合作夥伴關係，兩國政治、經濟合作不斷升溫，貿易額也是逐漸增大。今年下半年，葡萄牙即將成為新一屆歐盟輪值主席國，將在歐盟發揮更大的影響力。葡萄牙與中國的關係也會隨此而得到進一步的加強。葡萄牙政府公共工程、交通和通訊部部長馬里奧?利諾，在設於一座十三世紀建成的古建築物的辦公室中接受了本報專訪，就兩國關係以及經貿合作等各方面問題發表了看法。 圖文：本報採訪組 葡萄牙公共工程、交通和通訊部部長馬里奧?利諾在接受本報記者訪問時表示，中國貨物經葡萄牙將更容易打入歐洲市場。他認為，中國貨要打入歐洲市場，葡萄牙將成為重要跳板，作為歐盟成員國，葡萄牙具有地理及政策優勢，對中國企業很有吸引力。 正因為有此認識，葡萄牙政府正規劃在南部地區興建一個由機場、港口組成的物流圈，要把這個地區打造成一個中國貨物的運輸及中轉中心。 地理優勢便於轉運 利諾表示，葡萄牙南部的「貝雅」（Beja）市正在擴建一個機場，與此相距不太遠的「悉寧」（Sines）市港口也在擴建，目的都是要增強葡萄牙南部的航空和海洋貨運能力，提高葡萄牙的發展潛力，中國的企業是這兩個港口的主要吸引目標。比如說可以吸引中國貨由海運到悉寧港，再經貝雅機場轉運到歐洲乃至非洲的其他城市。 歐洲有眾多重要的貨港，例如荷蘭的阿姆斯特丹及德國的漢堡等，被問到葡萄牙在發展海運方面，有什麼更好的優勢時？利諾回答：「首先是地理位置的優勢，悉寧港口是歐洲大陸最西端，離非洲及美洲大陸最近。對於貨運轉口貿易，這裡更有利。還有，港口沒有完全飽和，尚有很多發展潛力，港口還連接到馬德里的鐵路及公路網絡，十分便利。」 敞開大門歡迎華企 物流圈計劃已逐步落實，預計數年後就能完全完工。但作為歐盟成員國，葡萄牙不僅有地理優勢，運輸成本也相對較低，此外還有許多歐盟成員國的政策優惠，對以出口型的中國企業具有較大吸引力。 在悉寧港，參與擴建的包括一間中國公司。利諾說：「我們與中國公司合作，主要是希望吸引更多的中國公司利用這個港口將中國貨運到歐洲，令貨運更方便進入歐洲，也可將貨物中轉到非洲及美洲。除了普通商品外，這個港口還可以用來處理石油和煤炭運輸。」 利諾並表示，葡萄牙不僅希望吸引中國的企業更多利用該國港口，而葡萄牙多個正在興建的基建工程，對中國企業的參與也表歡迎。「我認為中國公司有很多機遇。例如在悉寧市港口，正在規劃興建兩個化工廠，這都是機會。我們對於中國公司都是敞開大門，事實上，這裡有很多中國公司，他們都喜歡葡萄牙。」 |
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