葡萄牙與中國在一九七九年建交，第二年兩國簽署了《中葡貿易協定》，並在一九八二年簽署了《中葡文化、科技合作協定》和《中葡經濟、工業和技術合作協定》。從那以後，中葡兩國在各個領域的關係都得到了一定的發展，但就經貿交往而言，仍有很大的空間和潛力可挖。葡萄牙有關方面對此已採取措施，著力推動雙方的經貿合作。 與歐洲其他國家相比，葡萄牙與中國的雙邊貿易額少得不成比例。根據葡萄牙投資促進局提供的資料，二零零五年葡萄牙對中國的出口為一億七千一百萬歐元，連葡萄牙出口總額的百分之一都未達到。葡萄牙從中國的進口總值為五億六千九百萬美元，僅佔葡萄牙進口總額的百分之一點二。兩國之間的相互投資就更少，幾乎是不值一提。 葡萄牙企業界近年來逐漸意識到，在與鄰國爭奪中國市場和吸引中國投資方面，葡萄牙處於落後狀態，有必要急起直追。葡萄牙官方對拓展對華貿易也非常重視，葡中兩國在二零零五年十二月簽署了戰略貿易夥伴協議，葡萄牙投資促進局去年還在上海開設了辦事處，並在上海和澳門的辦事處內開設了商務中心。在兩國的共同努力下，中葡貿易在最近兩年翻了一番，從二零零四年底的八億美元增加到二零零六年底的十七點一億美元。顯而易見，中國與葡萄牙進一步擴大雙邊貿易有著巨大的潛力。 在今年二月葡萄牙總理蘇格拉底訪華後，葡萄牙官方開始加速吸引中國企業前往該國投資。我們在採訪葡萄牙投資促進局局長奧爾塔時得知，中國奇瑞汽車總裁於五月上旬訪問葡萄牙之前，葡國官方和民間企業對此作了認真準備，希望向他詳細介紹該國有關吸引外來投資的優惠政策，鼓勵奇瑞在葡萄牙設廠。奧爾塔提出的理由是，在葡萄牙建設一條汽車組裝線，便可以使奇瑞的整車在歐盟國家的大市場內順利銷售，不必支付進口關稅。此外，如果奇瑞公司或任何一家中國汽車製造商要想得到其產品在歐洲市場的銷售反饋，葡萄牙恐怕是最好的試驗場了。葡萄牙消費者如果能夠接受中國汽車，那麼中國汽車打入歐洲市場的前景就將非常樂觀。 葡萄牙官方認為，葡國企業有望增加對華出口的領域包括：信息通訊技術；電訊、電子、交通運輸工具、機械及機械設備、建築材料、塑料工業模具、食品與葡萄酒、紡織鞋類、傢具。 |
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