圖：內地今日起加油價緩解油荒，圖為上海某加油站柴油供應緊張的狀況（路透社）
【大公報訊】國際油價飆升，內地頻現「油荒」。中國國家發展和改革委員會三十一日發出通知，決定自十一月一日零時起將汽油、柴油和航空煤油平均零售基準價每噸各提高500元，折合每升約分別提高0.4元和0.46元。
據新華社北京三十日消息，近一段時間，國際市場油價持續大幅度上漲。紐約原油期貨價格二十九日收盤價格已經突破每桶93美元。國內成品油與原油價格倒掛加劇引發的供求矛盾日益突出。為保證國內成品油供應，促進能源節約，國家決定適當提高成品油價格。
汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5480元和5020元調整為5980元和5520元；上浮8%後的全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元，折合每升約分別提高0.4元和0.46元。液化氣出廠價格相應提高。國家還決定適當提高化肥以外工業用天然氣出廠價格和車用天然氣銷售價格，以縮小天然氣價格與可替代能源價格的差價，抑制工業項目用氣的過快增長和汽車用氣的盲目發展。
中石油中石化全力增產
成品油價格調整後，相關的鐵路貨運、民航客運、公路運輸等服務價格或收費需適當調整。為減少對群眾生活的影響，鐵路客運、城市公交、農村道路客運和民用天然氣價格不作調整。同時，國家對農業、林業、漁業、城市公共交通和農村道路客運、出租車行業給予適當補貼。中石油、中石化兩大公司要努力增加成品油生產，做好生產和調運工作，及時組織成品油進口，確保成品油市場供應。
國家發展改革委要求，各級價格主管部門要加強成品油價格監督檢查，嚴厲打擊不執行國家價格政策，以及造謠惑眾、囤積居奇、搭車漲價等擾亂市場價格秩序的行為，維護成品油市場穩定。
中國改變油價調整方案
【本報記者扈亮北京三十一日電】目前中國成品油主要採取「掛鈎聯動」方式確定國內成品油價格。主要內容是參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價格來調整國內成品油價格。國內成品油價格以紐約、新加坡和鹿特丹三地市場一攬子價格加權平均值為定價基礎，形成由國家發改委制定的國內成品油零售中準價。
行業分析師指出，目前國內主要成品油供應商中石化正承受比較大的成本壓力。由於中石化煉油所需的原油大部分依靠進口，這意味著煉油越多企業虧損越多。近一段時期以來，國際市場油價持續居高不下，若國內油價暫不作調整，在國內外成品油價格價差不斷擴大的前提下，國內成品油供應尤其是柴油供應趨緊有逐步擴大的趨勢。
據悉，最新的成品油價格調整方案放棄原來緊盯紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價的計算辦法，而基本鎖定「原油成本法」，即改以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價格的平均值為基準，再加上煉油成本和適當的利潤空間以及國內關稅、成品油流通費等，共同形成國內成品油零售基準價。 |
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