【大公網訊】13日上午，分在浙江代表團第4組的全國人大代表、鐵道部副部長陸東福在發言中肯定了國務院機構改革方案，表示積極擁護。

在接受浙江在線專訪時，陸東福坦言，身居鐵道部副部長一職，總結自己是「如履薄冰」、「如坐針氈」、「如臨深淵」。

爲什麼保留鐵道部？陸東福代表認爲，這次保留鐵道部，是黨中央、國務院根據中國國情、鐵路路情做出的科學正確的選擇。陸東福說，鐵路有專業性、基礎性、網路性、公益性和經營性幾大特性，鐵路的專業性很強，國家有綜合交通網規劃，但鐵路路網還沒有健全完善，因此現在就並，很容易造成「短板效應」。

「我國國土遼闊，建設環境友好型、資源節約型社會，鐵路就體現了環保和節能，土地節約了，發揮了交通骨幹和基礎性作用。」陸東福認爲，保留鐵道部，是出於區域協調發展戰略考慮的需要，我國資源主要集中在西部，市場主要集中在東部，把西部資源和農副產品變成財富，縮小中西部差距，鐵路運輸成本是最低的，發揮了不可替代的作用。

另外，保留鐵道部也是基於國防建設、維護國家民族統一、服從國家戰略的需要。「中國鐵路要大發展，加快投融資體制改革，這是發展方向。」陸東福認爲，目前國內鐵路網還很不完善，運能遠未適應經濟社會發展的需求，因此，要大力發展鐵路。

正是基於國情與鐵路特性，未來5年是鐵路發展的黃金時期，爭取5年里讓客、貨兩線基本適應經濟社會發展需要，「保留鐵道部，有利於發揮體制優勢、資源優勢、機制優勢，最終是爲了又好又快地辦大事」。

何時並入交通運輸部？陸東福認爲，這沒有時間表，應該取決於鐵路自身建設的完善，是否真正適應了我國經濟社會發展的需要。

新快報13日報道

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