圖﹕海豚保育學會會長洪家燿介紹白海豚活動範圍（本報攝）

海豚保育學會研究發現，本港共有二百條中華白海豚，通常出沒於大嶼山海域，而政府的部分基建工程正好瞄準大嶼山。學會擔心，工程會令海豚數量整體下降，海豚失去生活空間，或選擇捨棄本港水域，遷居大陸。學會促政府盡快興建海豚保護區。\本報記者 程 度

海豚保育學會會長洪家燿經過十多年海豚研究，發現本港共有二百條中華白海豚，佔整個珠江口種群的六分之一，它們通常集中在大嶼山一帶出沒，其中大嶼山西屬海豚重地，而海豚的密度與漁業資源成正比。洪家燿指出，研究發現海豚會盡量避開填海工程範圍附近，大型挖泥工程範圍附近與海上交通頻頻的航道，不過牠們就會在航道周圍覓食。「偏偏航道旁特別多魚，所以不少海豚冒著被撞死的危險覓食。」他指出，從九六年至今，十多年時間，海上交通加了一倍，而不少船都屬快船，為海豚帶來危險，而在本港海域每年都會發現八至十條海豚屍體，除自然死亡或病死之外，有被船撞死，被漁網纏死，還有海豚因體內太多重金屬等化學物品致死。

大橋工程雪上加霜

洪家燿發現，十多年來大嶼山區並沒有太多基建工程，各區海豚數目屬穩定，不過一旦工程四起，海豚數量將有整體下降的危險，海豚失去生活空間，或選擇捨棄本港水域，遷居大陸。

另外，政府計劃興建的港珠澳大橋，屯門赤?角連接道等基建工程，都瞄準大嶼山東區，免不了填海和製造污染，若再建機場第三跑道，對海豚的生活更是雪上加霜。洪家燿表示，大嶼山東區雖然不是海豚出沒最密集的地方，但是如大量填海，將霸佔海豚的生活區域，阻礙牠們流通。他建議，工程應盡量避開海豚出沒區，避免非必要填海。

觀豚活動造成滋擾

大嶼山西如大澳因沒有基建工程，海豚出沒較多，但往來的觀豚活動對海豚滋擾甚多，洪家燿指，大澳每日都有幾十架觀豚船，這些船通常開得特別快，對海豚生命造成威脅，很明顯地發現，近年海豚BB出沒得越來越少了。

此外，不少環保組織認為海岸公園一無是處，不過，洪家燿的研究發現，海岸公園通常是海豚聚集處，政府對海岸公園進行有限度管理，譬如遊船限速在十海里以下，減少海豚被撞死的危險。洪家燿建議，政府應在大澳興建海岸保護區，盡快落實在索罟群島及西南大嶼山，興建海岸公園，嚴管海上交通量，亦要規管出海觀看海豚的活動。