昨日是「五一」勞動節假期，一批老人家參加教會團體舉辦的活動前往西貢郊遊，不料乘坐的旅遊巴駛至蠔涌附近失事翻側，車上六十一位老人：十八人死亡、十二人危殆、十人重傷、二十二人留醫，情況令人震驚。

慘劇發生後，市民十分關注，因為節假日參加團體郊遊活動已經成為不少市民，特別是長者和退休人士的生活習慣，每逢假日，旅遊景點均可見這些旅遊巴。而事件中最為各方關注的是出事原因。

從現場情況看來，出事地點為一處坡度頗大的斜路，出事車輛整輛撞向路邊石壆，倒臥路旁，車頂幾近掀開。據一些輕傷乘客及現場目擊者描述，出事時車行速度頗快。三十二歲的旅遊巴司機已因涉嫌危險駕駛導致他人死亡而被警方拘捕。至於車輛是否超載的可能性已經排除，而出事旅遊巴亦證實在一個月前剛通過例行「驗車」，機件故障的問題基本不存在。

而儘管確實原因尚待調查，但超速問題仍然因這宗嚴重車禍而再度受到廣泛關注。事實是迄今為止，司機超速駕駛包括衝紅燈，仍然是造成交通事故的第一「元兇」，儘管當局已經使用了雷達偵查車速影「快相」、紅綠燈裝置攝影機等「捉快車」措施，但不少司機只要一坐到駕駛盤前，就仍然以猛踏油門加速為樂事，彷彿以為自己是F1賽車手。而這類「飛車」司機如果只是自己一個人駕駛，倒也還罷了，如果是巴士、小巴、的士以及旅遊巴、保姆車，車上載有乘客，包括學童或長者，都如此視馬路如跑道，置乘客安危於不顧，則一旦出事，隨時會造成重大傷亡，後果是十分嚴重的。

因此，面對昨日傷亡枕藉的旅遊巴車禍，運輸當局有必要進一步檢討目前有關超速駕駛的監管及執法狀況，包括是否有進一步加強罰則的必要。而其中一個值得考慮的建議是，一般司機超速扣五分，但職業司機即大小巴士司機以及旅遊巴司機，一旦超速，扣分應加倍計算，因為他們的車上載有大量乘客，必須對他人的生命安全負起應有責任。此議並非針對職業司機，而是為了更好保障乘客以及司機本人的安全，如果加倍扣分能令他們在崗位上提高警覺、避免超速，就可以不至於要等到出現如昨日般的嚴重事故、車毀人亡，才面對「釘牌」、入獄等更嚴重的懲罰。

昨日慘劇發生後，政府各有關部門瞬即啟動災難性緊急應變機制，車禍九時零二分發生，警方九時零四分收到報告，第一批交警和消防、救護人員九時零九分已經抵達出事現場，整個救援期間共出動十四輛消防車、三十三輛救護車、二百名消防員、一百三十九名警員，全部傷員分流到多家醫院救治，整個反應和組織救援工作是高速和有效的，值得讚揚。

車禍死者致命原因包括骨折、出血及腦震盪，上了歲數的老人家如何可以抵受如此猛烈的撞擊，唯望尚在救治中的長者吉人天相、「大步檻過」，早日康復。