【大公網訊】進入第四季度，中國內地航空市場的傳統淡季如期而至，而今年經濟形勢的不利影響導致航空業遭受集體重創。當前，航空市場「蕭條」，機票價格「大跳水」，給處境艱難的航空公司「雪上加霜」。
「攜程網」近日顯示，十一月二十日至二十六日，北京至長春的機票價低至人民幣一百元、一百四十元、一百九十元；北京至大連的機票價跌至二百十元、二百八十元；上海至太原的機票價跌至二百四十元、三百六十元；杭州至廣州的機票價跌至三百二十元。
部分航線機票打折力度之大令人驚嘆。「上海航空公司網站」顯示，北京至南京，西安至上海等航班票價已低至一點五折、二折。上海市民王小姐反映，十四日買到的青島往返上海的機票居然僅有二百六十元。
而有些航線的機票價格甚至已經跌破「火車票價」。比如，上海至哈爾濱的機票價跌至二百九十九元，而兩地之間的硬臥火車票價為四百八十三元；上海至昆明的機票價跌至一百九十九元，兩地之間的硬臥火車票價為二百九十六元。
雖然機票價格加上燃油附加費仍然高于火車票價，但是，一點五折、二折、二點五折的機票隨處可見的現象以前並不多見。
機票「打折潮」並不僅局限在國內航線，國際航線票價打折力度也很大。據報道，根據「游易網」的報價，近期國航推出的特價艙北京至倫敦往返票價僅為人民幣三千七百元。而歐洲其他城市的往返票也降至四千元左右，較去年同期下降了二成。
上海航空公司相關負責人表示，十一月、十二月份本來就是航空市場的淡季，往年也會出現機票打折的現象，但是今年形勢尤其嚴峻。公務、商務客流減少，旅游客流更少，機票打折難以避免。但是如果按照一百多元、二百多元的票價算，即使飛機滿員，也難以盈利，更何況坐不滿的情況。
機票價格暴跌主要是由于客流減少，而超低的價格使航空公司處于左右為難的境地。春秋航空公司新聞發言人張磊說：為了吸引客源，目前，公司打折機票放量增加了五成，而特價票已經占到五成。
張磊說：目前，上座率下降、票價打折，使得航空公司處于飛也虧、不飛也虧的尷尬境地。
今年前三季度，國內航空公司經營業績普遍較差，盈利的屬于極少數。國內三大航空公司中僅有南航盈利二千八百萬元，而國航、東航均出現虧損。
香港中通社上海十一月二十三日電
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