圖：上海外白渡橋北段橋身昨天回歸蘇州河原位（新華社）

作為上海最著名的地標性建築之一，1907年交付使用的外白渡橋，於去年4月被分割為南北兩跨進廠修葺，經過十個月的「療養」，今天，這100年文物在風雨中踏上歸程，重現蘇州河上，延續它的百年歷史。\【本報記者楊楠上海二十五日電】

25日早上7時，楊浦大橋附近水域，1200噸水上浮吊「鎮航工818號」在海事部門保障下，開始把在上港集團民生路碼頭整修一新的外白渡橋北跨橋身，吊放至駁船「上船方駁5號」；7時45分，吊放順利完成；9時40分，駁船載著北跨離開民生路碼頭。

記者在外灘現場看到，10時35分，駁船與北跨出現在蘇州河口水域，並暫泊蘇州河與黃浦江交匯處，等候漲潮，兩岸打著傘的人群一陣陣歡呼，船上工作人員亦不停揮手致意；11時開始，駁船乘潮進入蘇州河並將北跨靠向橋墩；12時許，橋體已定位完成，只待落潮時緩緩降下；至下午2時左右，北跨橋體初步就位，之後將隨著退潮進行最後的精確微調，誤差嚴格控制在二毫米之內；5時30分許，承載著北跨橋體的駁船完全抽身駛離，橋體穩穩落在了橋墩上──至此，外白渡橋北跨復位基本完成，駁船將返回碼頭準備次日運送南跨回歸。

空蕩了十個月的蘇州河口，終於迎回「老朋友」，眾多市民遊客今天紛紛拍照留念，不少老上海人更是一大早就冒雨專程趕來。由於該橋復位是在封閉的圍場區域內完成，並未對外灘交通造成影響。

新橋與老橋有四點變化

外白渡橋此次修繕共計更換了20%的鋼材和40%的鉚釘，使鏽蝕的老橋重新煥發生機。現場工程師表示，與老橋相比，新橋變化主要有四點：（一）橋體上方的上平聯三角托架，即立柱和樑的連接部，整修前是較為呆板的三角形，此次復位後將恢復百年前最初時的圓弧形，外觀活潑大氣；（二）橋面人行道將恢復採用木質材料，重現本來面貌；（三）對橋面燈光景觀進行了特別設計，將採用冷光源，在注重實用的同時，特別考慮到公眾的視覺感受；（四）之前的橋墩為舊木樁，新橋墩則是深達80米的粗混凝土樁，承載力更強。

上海外灘地區交通綜合改造工程建設指揮部透露，外白渡橋今天北跨，明天南跨復位後，並不會馬上投用，除了相關安裝工程外，還將進行靜載及動載負荷試驗。之後還要對橋頭銘牌等重要的歷史保護文物加以恢復。預計全橋今年4月初可正式開放車輛和行人通行。

周邊歷史建築安然無恙

隨著外白渡橋今天回歸，周邊的俄羅斯領事館、上海大廈（原百老匯大廈）以及「中國第一家西商飯店」浦江飯店等著名歷史建築亦安全度過危險期──此次整修中，原橋的南、中、北三座橋墩同時進行加固。由於施工場地狹小，周邊建築環境相當複雜，蘇州河不能斷航，施工方特地製作了鋼套箱包圍施工，真正實現了「水中乾作業」，使修繕及重塑的質量大大提高，亦保證了周邊歷史建築安然無恙。