图：美国对欧盟等昔日盟友加徵进口钢铝关税，敲响全球贸易战警钟\美联社

【大公报讯】综合路透社、美国《华尔街日报》及中新社报道：针对美国总统特朗普可能对进口汽车和零部件加徵关税的做法，包括中国、欧盟和日本在内等40个世界贸易组织（WTO）成员周二齐齐发声，表示抗议。特朗普则再次威胁称，若美国在WTO得不到妥善对待，“我们将采取行动”。

美国已对欧盟等昔日盟友加徵进口钢铝关税，敲响全球贸易战警钟。近期，美国商务部正以国家安全为由，研究向所有欧盟组装的汽车徵收20%关税。特朗普在6月29日表示，调查将在三到四周内完成。目前欧洲对进口汽车徵收10%的关税，而美国对进口汽车仅徵收2.5%的关税。

日：或致贸易体系崩溃

在周二的WTO会议上，与俄罗斯一起发起此次在货品贸易理事会讨论的日本代表警告，美国此举可能引发连串反制措施，情势恐将急剧白热化，导致基於规则的多边贸易体系崩溃。

考虑到汽车对於世界贸易的重要性，超过40个WTO成员，包括欧盟28国，都警告美国的行为将严重扰乱全球市场，威胁WTO体系。俄罗斯官员随後亦在会议上指出，美国正在失去其作为可信赖贸易夥伴的声誉，并称美国可能很快开始一项针对进口铀产品徵税的调查。

中国、香港、加拿大、瑞士、挪威、土耳其、哥斯达黎加、委内瑞拉、新加坡、巴西、韩国、墨西哥、卡塔尔、泰国和印度等超过40个成员都表达了同样的关切，并表示他们质疑美国的关税政策是否符合世贸组织规则。

另一方面，欧盟上周五向美国商务部发出10页文件中警告，美国对汽车和汽车零部件徵收进口关税是不合理的，反而会损害其自身的汽车行业，并可能导致其贸易夥伴采取反制措施，对其价值2940亿美元（约2.3万亿港元）的出口商品徵收关税，占去年美国商品出口的19%。欧盟指出，欧盟的公司去年在美国生产近290万辆汽车，支援12万个职位。

欧盟降火避真正战争

此外，欧盟正在考虑就美国、日本和韩国等世界上较大汽车出口国之间的关税削减协议进行谈判，以防止与美国发生全面贸易战。并传欧盟委员会主席容克将於7月下旬与美国总统特朗普在华盛顿进行会面，届时或会就协议进行谈判。

据消息人士透露，如果欧盟与这些汽车出口大国之间达成协议，那麽在这样的协议架构下，协议成员之间能够针对一些特定贸易往来减少关税。“也就是在无需整个WTO参与情况下，与这些国家达成‘复边协定’（pluri lateral agreement）。”而复边协定属於非强制性的协定，会员可以自由选择加入此类协定，不同於多边协定需要所有会员必须共同遵守规范。

德国总理默克尔4日也在议会表示，欧盟会致力化解与美国的贸易摩擦，避免演变成真正的战争，但必相向而行，指世界经济要运行良好，需各国如夥伴般合作。

特朗普和稀泥吕特说不

此前有报道指美国正谋划非正式退出WTO，特朗普2日警告称如果美国得不到妥善对待，“我们将采取行动”。他在白宫会见荷兰总理马克．吕特时曾向记者表示，“世界贸易组织对美国的态度非常、非常恶劣，我希望他们能改变他们的做法。”

特朗普还表示，他不久後就将同欧盟官员一起谈论美欧的贸易纷争，而美欧间就此问题展开的对话将会使“大量好的事情发生”。然而，特朗普话音未落，吕特就直接带着微笑，以一个“不”字打断了美国总统的发言。

随後，特朗普继续说：“好吧，让我们想想那些进入美国国内的大量汽车，我们需要做些什麽，对吧？”然而，吕特却坚称：“这不是积极的，我们必须要拿出办法解决。”

美若徵25%关税汽车少卖200万辆

据《华尔街日报》报道：今年上半年美国汽车销量同比增长1.9%。6月份的汽车销量增长约5%。不过，增长势头很可能在未来几个月戛然而止，由於美国总统特朗普扬言将对进口汽车加徵关税，据估计，美国汽车行业将因新关税而增加数十亿美元的成本，部分汽车的价格可能上涨近6000美元（约4.7万港元）。

根据J.D.Power的数据，今年汽车价格虽继续上涨，但销售一直保持强劲，上半年消费者的新车消费额可能达到2150亿美元，较2017年下半年增加近50亿美元。

J.D.Power表示，今年上半年新车交易均价料达到3.2万美元左右，创出历史纪录。

通用汽车首席经济学家巴克伯格解释上涨原因为“税改提高了消费者的实得工资。再加上强劲的就业市场环境，让消费者购买汽车等大件商品的意愿增加。”

但LMC Automotive全球汽车预测总裁舒斯特称，如果对所有进口汽车徵25%关税政策得以实施，汽车销售可能会大幅放缓。

舒斯特称：“包括汽车贸易在内的贸易战将对美国及其他主要市场的汽车销量造成重大打击。”他预计，如果25%的关税被转嫁给消费者，那麽美国年度汽车销量将最多下滑11%，相当於约200万辆。即便汽车制造商消化关税带来的一半成本，每年的汽车销量也可能减少91.7万辆左右。

在美国科罗拉多和佛罗里达运营汽车店的一位经销商表示：“消费者对价格越来越敏感，这种水平的关税对消费者来说是个问题。”他最近发现客户在来店买新车或租车时已经感受到了价格冲击，且是在尚未加徵关税之前，如果开徵关税，消费者可能要再多掏数千美元。