【大公报讯】记者周琳北京报道：中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，嫦娥四号任务月球车总体上继承嫦娥三号“玉兔号”基本框架。在可靠性上下了功夫，特别是在防止月球上的石头，沟壑，摩擦这方面做了上千次实验，保证它长期地在月球上运行。

　　月球车总重量约140公斤，是全球目前重量最小月球车。为保证仪器设备在月夜零下180℃的环境中不被冻坏，月球车配置同位素热源，为仪器设备供热。同时，嫦娥四号任务月球车也吸收嫦娥三号任务“玉兔号”经验。此前，由於月昼月夜的巨大温差，“玉兔号”在执行任务过程中遇到电缆短路问题，嫦娥四号任务月球车针对电缆进行设计改进和试验。吴伟仁透露，嫦娥三号着陆器和月球车设计寿命分别为1年和3个月，最终月球车工作了2年9个月，着陆器目前仍在运行，工作状态很好。嫦娥四号月球车设计寿命也是3个月，预计运行时间将比“玉兔号”更长。