图：22日晨，海军89号综合保障船先于国产航母离港赴相关海域 /大公报记者宋伟摄

22日晨，记者在大连造船厂码头看到，为国产航母提供后勤服务的海军89号综合保障船（以下简称89舰），离开码头向海域深处驶去。另一边厢，国产航母的甲板几近清空，前后悬梯处增设哨兵执勤。而近日，油船抵靠加油、主机频繁试车、舰载模型机亮相等种种迹象，均显示国产航母已整装待发。有军事专家表示，历经三个多月的舾装施工，首艘国产航母即将迎来第二次海试。

22日早上六时，记者在大连造船厂附近看到，两艘拖船驶抵89舰周边待命。七时许，拖船开始拖曳作业，89舰随后掉头驶离港口，整个过程持续约40分钟。当日，国产航母甲板几近清空，前后悬梯处均有设哨兵执勤。但航母尚未挂出海试信号旗，悬梯亦未撤离。

油船靠国产航母疑为海试加油

上周五（17日），国产航母外部舾装施工基本完成，脚手架全部拆除。当日，中船重工官方微信公众号披露，董事长胡问鸣一行深入大船集团生产现场，察看重点工程进展情况，检查重点工程目标节点完成和安全生产情况。上述消息被外界认为是国产航母即将进入第二次海试节点的信号。次日，有网友拍摄到一艘名为“鑫丰油1”的油船抵靠国产航母，疑似加注船用柴油。

而在网络流传的一份通报文件照片显示，根据海军安排，拟于2018年8月22日至9月2日在A（北纬38度51.0分，东经122度15.0分）、B（北纬38度51.0分，东经122度44.0分）、C（北纬38度09.0分，东经122度44.0分）、D（北纬38度09.0分，东经122度15.0分）四点连线以内海域执行军事任务。有分析指出，上述划定区域面积为国产航母首次海试禁航区数倍，极有可能为第二次海试海域。截至发稿前，辽宁海事局官网尚未正式发布该航行警告。

舰载机入库 将进行重载海试

参考辽宁舰，其服役前的第二次海试长达13天，与首次海试相隔三个半月，88号“徐霞客”保障船当时全程随行，且辽宁海事局曾延长过一次禁航时间。今年5月13日至18日，国产航母首次海试，当时保障船并未随行。今次89舰出海，距航母海试归来已过三月有余，时间点契合。有分析猜测，国产航母第二次海试很可能将超过一周。

8月20日，歼15、直9、直18三架舰载机在疾风骤雨中亮相国产航母甲板，后被证实为进行系留试验（用系留装置将机轮固定在甲板，防止飞机坠海）的全尺寸模型机。而辽宁舰是在第四次海试之后，才有上述模型机出现，这也显示国产航母工程进展十分顺利。

有不愿具名的军事专家指，国产航母第二次海试主要是在首次海试基础上对动力、通讯、指挥等各项系统进行联调联试，模型机的出现是要进行一些验证性工作。国产航母首次海试处于轻载状态，油料、弹药等均没有满载，舰载机也没有上舰。这次出现的舰载模型机有可能被移入机库内，在出海后升出固定进行重载海试。

该专家认为，国产航母舾装期间，在首次海试的基础上对装备进行了强化和优化，在第二次海试中需检测其性能是否有所提升。此外，还要在加大航母重量、提高其排水量之后，再对动力和其他辅助系统进行更大幅度的验证，看其性能是否达到设计指标。