图：深圳地铁3号线在高铁福田站设站/大公报记者黄仰鹏摄
广深港高铁香港段将於9月23日开通，届时深港跨城、跨区的公共交通客流将进一步上升。记者获悉，为迎接深港高铁的大客流，接驳福田高铁站的深圳地铁3号线近期通过行车调整，将高峰期最为拥挤的区段（塘坑─华新）的单向行车间隔压缩至2分25秒，早晚高峰整条线路运能提升37.6%。深圳地铁运营总部还透露，计划下月进一步压缩地铁2、5号线最小行车间隔，提升高铁接驳站福田站、深圳北站的接驳与疏运能力。
作为香港高铁进入内地的第一站，福田高铁站目前汇集了深圳2号、3号以及11号三条地铁线路，而深圳北站则汇集了地铁4号线和5号线，港人搭乘高铁出站后可进行转乘接驳。深圳地铁运营总部运输策划室主任曾平利介绍，地铁3号线此前在高峰期客流最拥挤区段开设了塘坑至华新的小交路，今次为继续加密大客流方向的列车间隔，故将此“小交路”一分为二，调整为双龙至华新、塘坑至益田两段小交路，其中塘坑至益田区间经过福田站。
优化运行图压缩行车间隔
“本次3号线交路调整，也让早晚高峰双龙至塘坑、华新至益田的双方向列车间隔压缩至平均3分38秒，运能提升了37.6%。”曾平利介绍，3号线平峰期的行车间隔也将由5分钟压缩至4分50秒，运能提升了3.45%。记者了解到，调整后3号线高峰期大客流方向的列车，在塘坑至华新区段的间隔将压缩至2分25秒，运能提升了3.45%，这也是目前深圳市全线网地铁最小的列车间隔。
事实上，深圳地铁自今年6月起就多次优化列车运行图，压缩各线行车间隔，提升线网的运能。其中地铁1号线从今年6月29日起利用高峰回厂车顺道载客，局部提升运能，其中有区段局部运能提升一倍。曾平利介绍，经过皇岗口岸的地铁7号线最小行车间隔也由4分55秒压缩至4分25秒，高峰小时运能均提升11.32%。
将加大夜间列车开行密度
此外，作为连接深圳市高铁和机场的重要线路，地铁11号线也於今年7月25日，将早高峰最小行车间隔压缩至4分10秒，晚高峰行车间隔压缩至5分，同时平峰与夜间的行车间隔压缩至6分左右。大大提高了福田高铁站与深圳宝安国际机场之间的客流运输能力。
深圳地铁运营总部还透露，深圳地铁计划於今年10月进一步压缩2、5号线最小行车隔，同时将加大夜间列车的开行密度，进一步提升高铁接驳站福田、深圳北站的接驳与疏运能力。
深圳地铁中秋国庆加开班次
中秋国庆延运一小时零点也通车
图：深圳地铁将在中秋国庆期间3天延长运营一个小时/网络图片
中秋节和国庆节即将来临，今年将有大批内地和香港乘客选择广深港高铁南下和北上，透过福田站和深圳北站进行地铁转乘接驳的跨境客流亦会大幅增加。有见及此，深圳地铁将在节日期间“加车、加时”应对庞大的客流，其中有三天运营延长1小时，多条线路加开列车，以顺畅接驳高铁站、火车站和机场客流，为乘客提供更安全、便捷的出行体验。
记者从深圳地铁运营总部获悉，为保障市民游客节假日期间的出行需求，9月21日、9月30日和10月1日，深圳地铁1、2、3、5、7、9、11号线将延长运营1小时，运营时间调整为6:30-24:00。在此期间，地铁1、5、9、11号线也将临时加开双方向载客列车。
“为了迎接广深港高铁香港段开通，快速疏散中秋节期间深圳北、深圳东等火车站夜间密集到达的旅客，9月23日、24日，地铁5号线继续加开双方向共2对列车，保证火车站、高铁站大客流的顺畅接驳。”深圳地铁运营总部相关负责人介绍。
根据往年客流数据分析，国庆前一天和当天，深圳地铁线网将迎来大客流。该负责人表示，10月6日、7日两天，地铁5号线还将临时加开双方向2对列车载客，以便快速疏导深圳北站高铁大客流。
