目前佛穗、穗莞、莞深都在规划衔接地铁线，大湾区地铁可望逐步成网。（方俊明摄）

随着广深港高铁全线通车，粤港澳大湾区高铁、城轨网络日趋完善，而地铁网规划建设也在加速。记者9日从广州、东莞等地铁部门获悉，目前佛穗、穗莞、莞深都在规划衔接地铁线，进而通过跨境换乘“牵上”香港地铁，将实现大湾区多城地铁互通。有港人受访时称，大湾区地铁网为跨区域出行提供新选择，特别是可随时刷卡入站，或购票“随到随买随走”。

在珠三角地铁网发展中，广州与佛山对接“先走一步”。目前，两市已开通广佛线，在建两条线“广州7号线西延段”、“佛山2号线”。据广州地铁第三期建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划，广佛双方计划新增7条线，其中4条拟2025年前实施，未来两市将共有10条地铁线路互联互通。

大湾区地铁网为跨区域出行提供新选择。（方俊明摄）

作为广佛对接10条地铁线的唯一明确定位的“市域快线”，广州28号线规划设为时速100公里到160公里的高速地铁，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团;未来或进一步延伸至广州第二机场。按最新工期，该线路计划于明年动工。

未来可望一卡畅通

至于广州与东莞的地铁对接方面，两市在原定东莞轨道交通1号线(即是东莞地铁1号线)与广州地铁5号线对接基础上，增加研究新亮相的广州地铁25号线与东莞1号线对接。据悉，东莞1号线二期起点为望洪城际站，终点为莞穗边界，拟与广州5号线衔接。

相比高铁或城轨网，大湾区地铁网可随时刷卡入站，或购票“随到随买随走”。（方俊明摄）

与此同时，东莞亦加快与深圳城市轨道交通的衔接。据东莞新近挂出《东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)》显示，未来东莞将有8条地铁线路。其中，5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线为本次规划新增线路，分别与深圳13号线、22号线、11号线和10号线衔接。

可见，随着佛穗、穗莞、莞深之间地铁的延伸，四市地铁有望实现互联，继而跨境换乘“牵上”香港地铁，实现大湾区多城互通。据广东岭南通股份有限公司透露，目前岭南通已逐步覆盖珠三角及港澳地区的公交巴士、地铁等，未来可持“岭南通.八达通”联名卡畅通大湾区地铁网。

佛穗莞深规划地铁线

佛山——广州(10条)：广佛线(广州段沙园-佛山段西朗-新城东)，已开通;广州7号线西延段(美的大道-广州南站)、佛山2号线一期，在建;

广州28号线(佛山西站-广州新塘)、广州19号线(佛山三山新城-广州姬堂)、佛山4号线(河口工业区-广州大石)、佛山8号线(佛山城际站-广州云溪公园站)、佛山11号线(顺德容桂-广州鹤洞东)、广州17号线、佛山5号线;

广州——东莞(2条)：广州5号线东延段-东莞地铁1号线;广州地铁25号线-东莞地铁1号线;

东莞——深圳(4条)：东莞5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线，分别与深圳13号线、22号线、11号线和10号线衔接。