记者从11日在广州召开的枢纽机场建设与未来机场发展大会上获悉，广东已制定实现世界级机场集团两步走战略时间表，至2025年，全省“5+4”布局中的所有新建、迁建、改扩建机场全部按规划建成且投入使用，其中，白云机场国际航空枢纽打造成型，届时白云机场旅客吞吐量达到1亿人次、货邮吞吐量达到350万吨，年客货量同步进入全球前5位。 

枢纽机场建设与未来机场发展大会广州召开，民航局机场司司长刘春晨发表主旨演讲 敖敏辉摄 

白云机场客货量冲刺全球5强 

近期，中国民用航空局与广东省政府签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》，明确要以加快粤港澳大湾区世界级机场群建设为使命，全力推进广东省民航高质量发展，充分发挥民航运输的动力源作用。为此，广东在推动军民融合、加快推动所属机场规划建设、提升服务等方面重点展开工作，并提出打造世界级机场集团的具体时间表。 

根据该时间表，广东把实现“世界一流机场集团”目标的时间确定为2025年，具体分两个阶段实施。第一阶段，从2018年到2020年，成为“国内一流、国际先进”机场集团，通过3年努力，全省“5+4”布局中的所有机场基础设施建设全面展开且处于重要建设阶段，其中白云机场国际航空枢纽基本打造成型，届时白云机场旅客吞吐量力争达到8000万人次，进入全球前10位；货邮吞吐量达到230万吨，预计进入全球前12位；国际航线达到180条，国际旅客占比达到26%以上。第二阶段，通过5年努力，全省“5+4”布局中的所有新建、迁建、改扩建机场全部按规划建成且投入使用，全省机场战略规划布局成型。白云机场国际航空枢纽打造成型，届时白云机场旅客吞吐量达到1亿人次、货邮吞吐量达到350万吨，力争同步进入全球前5位；国际航线达到220条，国际旅客占比达到30%以上。 

白云机场是广东打造世界级机场群的主力。记者了解到，2号航站楼和综合交通中心等白云机场二期扩建项目建成投入使用后，白云机场三期扩建工程工作已经启动。据透露，三期工程包括新建第四跑道，第五跑道及配套滑行系统、站坪，新建T3航站楼及配套设施，新建东四、西四指廊及连接楼工程项目，总投资超过500亿元。 

白云机场旅客量将在2025年突破1亿人次，力争进入全球前5名 敖敏辉摄 

空域瓶颈望历史性突破 

空域资源紧张是制约珠三角建设世界级航空枢纽的一大瓶颈，而在这方面，未来将有历史性突破。据透露，国家空管委已将广东列为全国空域精细化改革的先行试点省份，接下来，在优化调整空域结构，释放空域资源，改善空中拥堵状况，将是重点推动方向。在这方面，航空领域军民融合改革，广东有望成为最早受益地区之一。中国民航局机场司司长刘春晨在此次大会上透露消息，民航局近日与空军后勤部就军民融合政策、融合技术、融合标准等方面进行了务实交流。其中，如何挖掘全国59个空军后备机场的民用潜力、民航机场如何嵌入军用功能，成为探讨的重要方面。 

关于大湾区机场群的规划和建设，刘春晨表示，这里是我国航空最繁忙的区域，大湾区内机场旅客吞吐量则突破了2亿人次。这一狭小的地域内聚集了多个国际航空枢纽，以及众多中小型机场，如何在顶层设计上推动协同发展，十分关键。《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》中明确，要加快推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，民航局积极支持并协助广东省高质量、高标准编制粤港澳大湾区世界级机场群发展规划，推动与港澳共同打造整体统一、资源共享、分工明确、功能完善、发展联动的机场群。