图：复兴号家族新成员CR200J“绿巨人”动车组5日于昆明始发，列车乘务员身着少数民族服饰/大公报记者丁树勇摄

1月5日，随着内地铁路运行调图，多款复兴号高铁动车组上线运营，内地多个地段普速铁路开行动车组，普速铁路进入动车时代。泛亚铁路东线国内段云南昆明至蒙自间，于同日开行CR200J“绿巨人”动车组，缩短运行时间1小时以上。这条昆明始发，一路奔向中越边境红河州州府蒙自的动车线路开运，意味着“一带一路”建设中，中越交通基础设施互联互通提速。

5日9时15分，CR200J型复兴号动车组从昆明始发，一路向南，2小时43分后抵达蒙自市，这是昆明至蒙自首次开行动车组列车。昆明至蒙自线路，为泛亚铁路东线国内一段，由昆明经玉溪抵蒙自后，延伸至中越边境的河口，全长377公里。此次动车组开通，使昆明至蒙自运行时间最短2小时43分，较此前缩短1小时以上。

蒙自站站长李焱早早在站台迎接首列动车驶抵，在铁路系统工作已29年的李焱，当看到国槐绿“子弹头”驶近时，仍难抑激动：“百年前就已通车的红河，如今也跑起了动车。”

动力集中 司机操作便捷

李焱认为，动车开行对云南融入“一带一路”建设，构建滇南和滇东南区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、带动区域一体化发展，促进沿线州市全面建成小康社会、民族团结进步示范区和脱贫攻坚有重要意义。

CR200J动车组是复兴号家族新成员之一，该车时速160公里，采用流线型设计，内部服务设施与既有动车组基本一致，适用所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。车身采用国槐绿配色，短编组9节车厢，定员720人，长编组11到20节车厢不等，最高定员1102人。

据介绍，“绿巨人”动车组与传统机车牵引客车相比，司机操作更便捷，运输组织更高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

为提升昆明至蒙自动车开行品质，中国铁路昆明局集团对昆明、蒙自等重点车站进行畅通提质改造，改造后的车站进出站通道、购取票区域、候车环境更顺畅、舒适、温馨。

设备升级 港人可网上购票

蒙自站站长李焱介绍，因应动车组列车开行，沿线的建水、蒙自等站均对软硬件设施进行提升改造，新增设施设备、提升运行系统。蒙自站的售票系统提升后，原来因不能识别身份信息而只能到窗口购票的港澳台旅客，可以实现网上购票、自助或窗口取票。为方便乘客取票，蒙自站还增设取票设备，提升网上购票乘客的出行效率。