记者从中交天津航道局（中交天航局）获悉，由该局投资建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”已完成全部测试，於9日顺利返航至江苏启东船厂，标志其正式具备投产能力。据负责人介绍，“天鲲号”试验期间的各项技术指标均达到或超过设计标准。其挖泥最高生产率达7501m3/h，远超6000m3/h的设计标准，且验证该船15公里超长排距的挖掘输送能力。

 

据介绍，长140米，宽27.8米的这艘“巨无霸”可将河道、海底泥沙岩石绞碎，以每小时6000立方米速度，输送到几公里乃至十几公里之外，实现航道通畅。同时，利用挖出的泥沙岩石铺成陆地，可快速造岛，所以“天鲲号”又被称为“疏浚造岛神器”。这是天航局继成功建造“天鲸号”后又一疏浚利器，代表中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑。

 

 

作为中国最强造岛神器─“天鲲号”是国内首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的全动力驱动重型自航绞吸船，创包括输送系统能力世界第一等多项世界之最。

 

此次结束的挖泥、挖岩试验是其投产前最后一次考验，“大考”归来的“天鲲号”也交出令人满意的答卷。它不仅装备亚洲最强挖掘系统、最大功率输送系统，还配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型绞刀，可疏浚黏土、砾石等，甚至可开挖单侧抗压50兆帕以内中弱风化岩石。其泥泵输送功率达17000kw，为目前世界最高，最大排泥距离15公里，泥泵远程输送能力世界居首。

 

下一步，“天鲲号”将在江苏启东船厂做最后坞检，坞检结束后将正式投产，为“一带一路”沿线国家建设贡献中国力量。目前，中国制造的“天字号”系列挖泥船已参与30多个国家工程建设。

 

 

试验期间，“天鲲号”挖掘系统、输送系统和智能挖泥系统等施工关键设备性能均通过实际施工考验，各项测试技术指标均达到或超过设计标准。

 

“天鲲号”於2018年10月2日赴江苏启东开展挖泥试验。同年11月23日，“天鲲号”开赴大连开展挖岩试验，围绕高产量、低能耗要求，共进行绞刀在岩床上挖掘姿态、不同性能刀齿、绞刀转速、极限横移拉力、正反刀挖掘五方面试验。最终，成功完成挖掘60兆帕岩石强度试验，超过原有50兆帕设计标准。

 

中交建天航局科信中心常务副主任丁树友向记者表示，中国疏浚装备先后走过整船进口、国外设计国内建造、国内自主设计建造等阶段，经历从无到有，从小到大，从弱到强几十年发展历程。“天鲲号”成功研制，实现中国重型自航绞吸船关键技术突破和核心技术掌握，填补中国自主设计建造重型自航绞吸船空白，使我国挖泥船设计和建造技术跻身世界前列。