【大公报讯】“湾区城市群一体化需要高度发达的基础设施网络，包括陆海空交通以及信息化等。”中山大学粤港澳大湾区研究院常务副院长毛艳华认为，在粤港澳大湾区城市群规劃的大背景下，大湾区各城市应该抓住内外连通的大开放格局，推进基础设施的互联互通。强化内地与港澳交通联繫，打造便捷和高效的区域交通圈。

　　毛艳华指出，大湾区可加强港口群和空港群的合作与协调，以香港、广州、深圳为核心，联合其他港口和机场共建国际港口群和机场群，打造“海上丝绸之路”国家门户。

　　戴德梁行华中区研究部助理董事及主管袁雪玲认为，大湾区交通一体化，还将助力第三产业如贸易、物流、旅遊在密集的高速路网布局下，迎来新的发展机遇。她举例，广州定位为“一带一路”重要的枢纽城市及国际商贸中心，佛山、东莞则是重要的生产製造基地，密集的高速路网使商品贸易更方便快捷，产品能更迅速地走向全国乃至国际市场，在此带动下，物流业（尤其是冷链物流）亦将得以腾飞发展。便捷的高速路网还将给惠州、清远等旅遊资源丰富的城市导入大量遊客，周边遊、自驾遊等商业机会日益增多，旅遊业将拥抱新机遇。