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深圳地铁伙华为首试5G车地通信

2019-05-21 03:18:45大公报 作者:黄仰鹏
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图:华为首席后勤官任树录(左)与深圳地铁集团董事长辛杰参加启动仪式 大公报记者黄仰鹏摄

华为5G应用再传捷报,该公司与深圳地铁20日全球首试地铁5G超宽带车地无线通信,短短150秒可自动传输25GB车载数据,快捷调取地铁列车视频监控,全程无需人工干预。深圳地铁负责人表示,5G技术有望开启智慧地铁新时代,未来将透过5G技术延伸应用到多个智慧地铁场景,可实现人脸识别锁定危险人员,自动寻人等功能。\大公报记者 黄仰鹏深圳报道

5月20日,“智慧地铁5G加速——地铁5G车地通信全球首次应用”发布会在深圳地铁运营公司竹子林车辆段召开,华为首席后勤官任树录及深圳地铁集团董事长辛杰等人出席见证。现场视频所见,一辆从深圳地铁碧头站出发的11号线列车徐徐抵达终点福田站,进站、停车、上下客、离站。短短150秒内,列车上8节车厢共40个高清摄像头带来的监控视频、设备监测等高达25GB的车载数据,便通过部署在列车和车站的5G车地设备完成了自动传输。

深圳地铁运营集团通号中心主任万建介绍,为了满足乘客出行的安全、便捷需求,地铁每一节车厢都搭载着多个摄像头,少则2个多至8个,从最初的模拟到标清,又从高清升级到4K。车载数据都需要下传到地面,而其中的视频录像所占容量最大。以深圳地铁11号线为例,一趟运行1小时的列车大约会产生25GB左右的数据。受技术现状制约,目前车地无线网络带宽不足,传输速率不稳定,车载数据基本无法实现及时下传,只能储存在车上的硬盘中,待列车下线后再由人工上车拷贝。不但耗时耗力,可靠性和实时性也无法保障,直接影响地铁调度快捷、流畅地查看列车监控,也成为地铁运维效率提升的限制瓶颈。

先进技术护航 传输零干扰

5G无线通信技术的应用将改变这一难题。据华为无线产品线企业产品总监王锐介绍,本次应用的5G毫米波车地传输,可做到自动对准、自动连接、自动身份认证和自动上传,全程无需人工干预。传输速率超过1.5Gbps,传统4G无线通信与之相较如同普通火车对上高铁。此外,城轨5G车地通信使用的是超高频毫米波免授权频段,其技术的先进性使得数据传输被干扰的可能性几乎为零,非常安全可靠。

记者了解到,深圳地铁试行的5G车地通信技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。该技术部署简便,只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端,无需在地铁隧道内大规模作业,工程难度低,改造花费少,可维护性强。

深圳地铁相关负责人表示,5G技术就如同打开了一扇门,地铁运营生产中所有涉及数据传输的工作,都可以利用它达到一个全新的高度,也可延伸到多个智慧地铁场景的应用。例如,当突发事件发生时,5G车地通信可配合人脸识别及智能行为分析,协助锁定车厢危险人员和及时判别危险行为,加强出行安全。而加上智慧运维分析系统,则可实现设备计划修向状态修的升级以及全生命周期管理。5G的种种优势不胜枚举。在远期乘客遗留物品警示、自动寻人等功能也有望基于这一技术真正落到实处。

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