在上月刚刚结束的第五十三届巴黎航展上，开发中的中国隐形战机歼-31（FC-31，绰号“鹘鹰”）最新版本模型精彩亮相，引发外界广泛关注。与之前相比，最新版模型机头更为“丰满”，主翼面积增大，在气动布局上有很大改动和调整。该机总设计师透露，在不久将来就可看到该机最新发展。外界分析，最新版歼-31载荷提高，并将动力系统大大提升，同时兼顾多用途性能，具备较强机动性和过硬截击能力。有军事专家认为，歼-31作为舰载机要优於美国的F-35，相信未来其一定会成为真正的“国之重器”。

　　两年一度的巴黎航展是世界上享负盛名的国际航空航天展会，也是各国航空工业实力比拼的展示台。据内地媒体报道，中国航空工业集团公司携歼-31的最新版本模型参展。歼-31首次亮相是五年前的2014年珠海航展，歼-31当时在试飞曾做出上下翻飞等高难度动作，而这一次参加巴黎航展的歼-31模型已不是当年的歼-31了，不仅机身外形发生了明显变化，而且可能还进一步优化了气动性能，并且可能更装备了新型发动机和电子系统等。

　　此前在7月9日，《中国日报》网报道称，中国航空工业首席设计师孙聪日前在渖阳举行的发布会上表示，目前中国的第二种隐身战鬥机FC-31“鹘鹰”的发展一切顺利，在不久的将来可以看到这种飞机的最新发展，大家可以耐心等待着这个项目的好消息。

　　加大载荷 提升电子对抗战力

　　本届巴黎航展的新展示模型上，歼-31变得更厚、更丰满，一眼就能看出，机头显得更粗壮，与美国的F-35更接近。新浪军事文章称，这显示歼-31在机体结构上有所调整，为了进一步提高这中型战鬥机的载荷力，加大了内部空间，而这对增加性能更全面的更新航电、感测器系统而言是非常有利的。这能有效提高歼-31的态势感知能力、电子对抗能力，而更多的空间也有利於提高载油量，并增加航程。

　　从主翼来看，本届巴黎航展上歼-31展示模型的主翼面积，似乎比之前的技术验证机面积更大。网上军事文章分析认为，从技术角度来表示，主翼面积加大，可以有效地提高飞机的升力，抵销飞机因“丰满”而造成的增重。此外，主翼面积的增加，意味主翼后缘向后扩张，有利於减少空气分离，增加主翼升力，同时还能减少飞行阻力。这些都对提高飞机的超音速飞行性能来说十分有利。

　　公开报道显示，歼-31原型机於2012年10月进行了首飞，成为继歼-20之后中国第二款新一代隐形战鬥机。歼-31具有高生存率、低反射特征，搭载先进的电子对抗设备并拥有强大的信息收集和处理能力，出色的态势感知能力和超远程作战能力。外界有分析认为，歼-31的航空电子系统亦可直接採用歼-20的电子系统，若然属实将极具竞争力。

　　据《中国日报》网报道，孙聪表示，除了对空作战能力以外，歼-31还具备对陆和对海打击能力。同时，该型战机拥有一个大型的内置武器弹舱，可以携带多枚外置导弹。

　　错开任务 歼20最佳拍档

　　歼-31在内地网络一直被视为解放军下代隐身舰载机型热门，曾流传歼-31舰载机的主翼和水平尾翼均可摺叠的图片，摺叠后的翼展据说仅有5.8m。有分析指出，由於目前的歼-15舰载战鬥机完全不具备隐身能力，在现代防空体系打击下，生存能力将会远比不上歼-31。

　　新浪军事文章分析认为，新的歼-31设计，既能成为歼-20大型隐身制空战鬥机在空战中的好帮手，也可以彼此错开任务配置，由歼-31主攻对面攻击任务。此外，全面的作战能力也使它更能胜任新一代舰载战鬥机的任务。