卡塔尔当地时间7月10日，由中车株洲电力机车研究所有限公司（下称：中车株洲所）全球首创的新型城市智能轨道快运系统（下称：智轨）首次“出海”，在卡塔尔首都同时也是2022年世界盃举办地多哈接受极热环境测试。据介绍，卡塔尔7月份地表温度已经飙升至70度。这是继今年2月智轨在哈尔滨进行极寒试验后，再次挑战极端环境。同时，这也是智轨首次海外试跑，将满足世界盃期间交通出行需求，有利於加快智轨在“一带一路”沿线国家拓展步伐。/大公报记者 姚进报道

　　卡塔尔地处波斯湾临海接沙漠，属热带沙漠气候，7-9月气温最高，平均气温45℃，最高可达60℃，极其炎热潮湿。为满足世界盃期间交通出行需求，支持“卡塔尔2030年国家愿景”的城市快速交通战略需求，卡塔尔交通运输部在全球範围内经过反覆筛选，意向引进智轨这一先进轨道交通产品。

　　记者了解到，2019年2月，智轨电车在哈尔滨开展冰冻测试。一个多月的时间裏，在温度-8℃~20℃之间进行试验项点13项测试，经测试数据表明，智轨电车在低温环境以及冰雪路面等工况下性能优异。

　　针对高温环境研发改造

　　据现场工程师介绍，卡塔尔7月份地表温度，已经飙升至70度，能在几分鐘内，让一个生鸡蛋变熟，极易引发电池鼓包甚至爆炸，这对智轨车辆来说是一个极大挑战，这种高温对车辆的牵引，电池续航能力，空调製冷效果，制动性能等整车性能参数有很大影响，对整车高温环境的适应能力提出更高的要求。

　　中车株洲所城市发展事业部总经理彭忠红介绍，“为确保试车成功，针对卡塔尔高温天气，我们对智轨车辆进行了针对性的研发和改造。”经过缜密细緻的技术分析，研发团队提出了一套行之有效的解决方案，包括增强机械转向装置及空气压缩机的散热措施、升级储能系统的热管理系统、更换高低压线束及耐高温轮胎、无轨导向装置增加散热系统及更换高温液压油、车顶增加防护罩及涂装反射层等。

　　据悉，车辆设备如车轴的平均工作温度在80度以上，最高达85度，空压机工作温度达90度以上，轮胎内部温度达60度以上，但都在设备的工作範围内。即使在如此高的工作温度下，整车的制动，牵引，空调等各项性能指标都满足车辆技术规格书的设计要求，完全满足卡塔尔高温环境下的使用要求。

　　据了解，目前智轨卡塔尔试车进展顺利，各项试验指标均符合预期标準。一旦试验成功，将有力支持卡塔尔交通运输部门的多样化。

　　具低成本零排放等特性

　　记者了解到，智轨通过採用智能运控等技术手段实现列车在虚拟轨道下的类轨道行驶。智轨电车具有低成本、零排放、无污染、智能高效的特性，未来可逐步实现自动驾驶。以智轨为核心的智轨快运系统具有基础设施投资小、项目建设周期短、调度灵活等突出特点，既可以作为一线城市大运量轨道交通制式的补充，也可以作为二三线城市的客运主体，还能承担中心到旅遊区等特定线路的运输。

　　自2017年6月推出以来，智轨已先后在湖南株洲、江西永修及四川宜宾等城市落户，并且全球超过100个城市前来参观洽谈合作，其中海外城市超过20个。

　　随着“一带一路”沿线国家之间合作加深，智轨的海外市场拓展步伐也在不断加快，此次卡塔尔试车为智轨的全球推广开了一个好头。