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百年南苑机场 见证国家辉煌

2019-09-11 04:24:46大公报
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  图:旅客在北京南苑机场候机楼外的中国联航转场倒计时牌前留影。北京大兴国际机场将於9月30日启用,届时,南苑机场这座中国历史上的第一座机场也将关闭/资料图片

  坐落在北京南四环边的南苑机场,隐藏在一片低矮的居民房之中,陈旧的候机楼,让初到这裏的乘客恍若来到三线城市的长途汽车站。这座外表破落的小机场,至今已有109年历史,是中国第一座机场。时至今日,每日进出港航班只有134班,年旅客吞吐量650万人次左右,不及同在北京的首都国际机场年旅客量的十分之一。然而,这座持续运转百余年的机场,不仅是中国近代百年历史的见证者,还是新中国建立七十年来经济社会发展与城市变迁的亲历者。因为南苑机场面积较小,不少误机旅客都体验过“快速通道”,从值机到安检再到登机,只需十分鐘。/大公报记者 海 巖

  根据字典,苑,是养禽兽种林木的地方,多指帝王的花园。顾名思义,南苑就是皇帝在城南的花园。南苑地处永定河流域,自古水草丰茂,加之离北京城非常近,颇受历代帝王喜欢,自辽金时起就在这裏筑苑渔猎。元代定都北京后,南苑一带成为皇家猎场,并历经元明清三代。南苑在清代时期达到鼎盛,不仅筑起城墙开闢多个城门,还修建了多处行宫以及若干庙宇,清代皇帝在此围猎,并检阅部队。

  1910年7月,清政府开始筹办航空事业,在南苑五里甸毅军练兵场内修建简易跑道,开设飞机场,并从法国购进一架苏姆式飞机进行测试,官称“南苑”,南苑机场由此得名,成为中国历史上第一座机场,开始见证中国近代百年历史。

  值登机十分鐘搞掂

  随着北京城市扩张和向南发展,当年的皇家后花园早已被包围在民居闹市之中,这让南苑机场成为内地为数不多居於城市中心区的机场。建国后,南苑机场一直是军用机场、重要空军基地,到上世纪八十年代民航实行政企分开,军方成立中国联合航空公司并以南苑机场作为基地独家运营,南苑机场转为军民两用机场。

  与首都国际机场相比,南苑机场的航站楼只有两层,候机大厅裏灯光昏暗,冷气不足。2011年和2016年,南苑机场先后进行过两次改扩建工程,候机楼面积增加了近一倍,但旅客们走进候机楼会发现,右转取票然后安检,一共不到20米的距离,然后就直接进到候机室了。不少误机的乘客都曾在此享受过“快速通道”,“毕竟从值机到安检再到登机,十分鐘就到了,在保证安全和航班运行正点的情况下,我们为旅客紧急申请,这在其他大型机场肯定是做不到的”,中国联航地服部经理孙城刚形容这是小机场的人情味。

  由於南苑机场停机坪不大,早年旅客们乘机不需要坐摆渡车,也不走廊桥,而是一楼开门直接从停机坪走到旋梯,其间路过观摩各种军民飞机,成为在南苑机场乘机的独特乐趣。而现在,旅客们虽不再走着去旋梯,而转为搭乘摆渡车,但在停机坪穿梭时仍能望见停放在不远处的几架图-154M/D侦察机,凸显这座机场的与众不同之处。

  如今,在南苑机场候机楼外,立起了一块机票模样的倒计时牌,逐日减少的倒计时天数旁写着“欢迎来到中国历史上第一座机场”,吸引不少旅客驻足留影。倒计时牌上的天数显示,这座百年机场距离关闭还有不到一个月的时间。

  月底转场大兴机场

  按照政府规劃,南苑机场将於9月30日关闭。不过这并不意味着这座百年机场寿终正寝,反而是新生命的开端,届时,新修建的北京大兴国际机场正式通航,南苑机场所有民航航班和军用航空设施装备将全部转移至新机场,中国联航也将一夜转场,成为第一家入驻大兴机场的航空公司。

  事实上,随着北京城区扩张,南苑机场被闹市包围,距离市中心和禁飞区过近,限制了机场改造和扩张,令周边基础设施落后,餐饮住宿业凋敝,再加上北京城区规劃也日益受到影响,南五环路也因为南苑机场而绕了一个大弯,由此重新规劃南苑机场,列入政府议事日程。

  至於关闭后的南苑机场将去向何方,目前还不得而知。2018年9月北京市发布的《促进城市南部地区加快发展行动计劃(2018-2020年)》中,现南苑机场地块被标註为“战略留白区”。不过,南苑周边地区的规劃已经明确,南四环外将新建包括森林公园与湿地公园在内的50亩绿地,有望重现百年前那个水草丰茂的南苑。此外也有建议称,希望在南苑机场原址建设民航博物馆,以此纪念这座“中国第一座机场”。

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