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建国初期孕育人民空军诞生

2019-09-11 04:24:49大公报
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  作为中国开港最悠久的机场,南苑机场的历史可以上溯到清朝末年,可以说是国力衰微下清政府想要筹办航空事业的一个尝试。其后,南苑历经战火洗礼,直到1949年以后,开国大典受阅飞机从这裏起飞,基辛格秘密访华在这裏落地,继续见证新中国诸多重要历史时刻。

  1910年,军谘大臣载涛赴欧美考察,对飞机产生浓厚兴趣,回国后开始筹办中国自己的航空事业。恰在此时,曾就读於日本某工兵航校的两名留学生刘佐成、李宝焌携自行研製的飞机部件归国。

  建亚洲首所航空学校

  清政府最终选定毗邻京师、地势开阔、又有军事基础的南苑毅军操场作为刘、李二人研製飞机的场地,拨款在此修建了一座棚厂和一条简易的飞机跑道。

  1911年6月,刘佐成驾驶着亲自研製的“飞机2号”从简易跑道上起飞,但旋即坠毁,刘佐成本人也身负重伤。儘管如此,南苑仍成为中国航空事业的发祥地。1913年,袁世凯筹劃在南苑建立新的航空学校和飞机修理厂,向法国购买了12架飞机,聘请4名法国教练,这是中国乃至亚洲第一所正规的航空学校。1937年卢沟桥事变后,侵华日军佔领南苑机场。直到1948年12月南苑机场被解放,从此翻开新篇章。

  建国以后,南苑机场是很多重要历史时刻和外交活动的亲历者。1949年,中国人民解放军在南苑机场组建第一支空军飞行中队,在开国大典中亮相,南苑机场也成为中国空军的起点。此后,南苑机场归属空军管理,在历次阅兵中都作为空、地受阅部队的训练场地。

  1971年中美建交前,美国国务卿基辛格秘密访华,他乘坐的飞机降落在南苑机场。

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