图：2019范长江行动“一带一路”行的香港传媒学子们在大英博物馆前合影留念/大公报记者曹鐀方摄

　　1869年建造的卡蒂萨克号（Cutty Sark）是英国最古老的帆船，当年承担了将中国茶叶更快地运回英国的任务。如今，这艘帆船成为了博物馆，永久停泊在伦敦近郊的格林威治。日前，2019范长江行动“一带一路”行的香港传媒学子到访位於伦敦格林威治的英国国家海事博物馆，一览这艘满载历史帆船的风彩。随着中英两国进入“黄金时代”，经贸合作屡传佳话，中英两国贸易额在去年达到804.4亿美元，在“一带一路”倡议下，合作共赢成为新时代中英经贸合作的主题。/大公报实习记者 张耀锋、冼世澄、严婉茵、李雅婷、张家敏、李洁雯伦敦报道

　　卡蒂萨克号建於1869年，作为往来中国与英国两地、进行茶叶贸易的远洋运输工具。

　　据介绍，卡蒂萨克号曾多次驶往上海，8次将茶叶从中国运到伦敦，最后一次是在1877年，卸货码头就在船现在位置约3公里以外。在洋货滞销、大量白银流入清政府、贸易逆差巨大的压力下，当时的英国政府发动了第二次鸦片战争。如今，中英不平等的贸易关係已成历史，“一带一路”倡议下的中英经贸合作主题早已变成合作共赢。

　　远远望过去，这艘巨大的船就像正在蔚蓝的天空下扬帆远航。博物馆入口售卖各种航海主题的纪念品，还有介绍卡蒂萨克号的书籍，记录着英国航海大时代的历史。

　　卡蒂萨克号曾是中英运输旗舰

　　来自马来西亚的黄先生特意携8岁的儿子来到此处参观，希望能向儿子讲解天文知识。“这是一个投影器吗？怎麼影像突然间又消失了？”小孩异常兴奋地边问边看。原来他在看John Flamsteed发明的安全观景装置，用大型折射仪把实时影像投射到一间小黑屋的白色圆桌上，每当房间外的黑色布帘被揭开，影像便会消散，可以避免直视太阳。

　　据记载，1870至1878年期间，卡蒂萨克号是中英两国茶叶贸易远洋运输的旗舰。1870年2月15日，卡蒂萨克号从伦敦起航前往上海，8个月后，载着60万公斤茶叶返回英国，即便是在今日，这一批茶叶的价值也估计超过100万英镑。所以，卡蒂萨克号见证了两国繁盛的海上贸易历史。

　　“一带一路”促两国紧密合作

　　如今，中英两国是自由贸易、开放性世界经济的坚定支持者。双边贸易投资稳步增长，经贸合作不断深入，互利共赢，合作前景广阔。截至到2018年年底，中国成为英国第6大出口市场和第4大进口来源地，两国的贸易额在2018年成功突破800亿美元，达到804.4亿美元。英国对华投资为24.3亿美元，中国对英企投资为23.2亿美元。

　　除此之外，中英“一带一路”重大合作项目进展也十分顺利。除了北京建工、中信集团等企业在英开展基础设施项目合作外，中英同时建立了不少合作平台，让两国在处理金融联繫事务上更具系统。

　　在证券交易的範畴上，沪伦通的互联互通机制提供平台，使符合条件的两地上市公司在对方市场上市交易，大大提高资金在两地的流动性。