图：去年9月广深港高铁香港段投入运营，乘客在西九龙站列车前留影\资料图片

　　原铁道部常务副部长、中国工程院院士孙永福对大公报指出，在不久的将来，香港可借道深圳接入全国高铁网络，实现与粤东、粤西高铁互通，实现粤港澳大湾区高铁全覆盖。他透露，目前，广州、深圳有关方面正在探讨建设一百多公里长度的广深高速磁悬浮线路的可能性，时速可达600多公里。

　　今年2月，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规劃纲要》，提出建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。孙永福表示，铁路向来是国家不可分割的重要连接，也是加快推进区域一体化的重要纽带。广深港高铁的开通，使得粤港城市间“内循环”大大加速，为深港两地居民的生活、工作提供了极大的交通出行便利，他们每周甚至每日往返深港，节省了时间，密切了往来。

　　实现广深港半小时生活圈

　　孙永福指出，最近国家已明确提出支持深圳建设先行示範区，深圳打造大湾区国际综合交通枢纽。广深港高铁通车后，伴随深圳与内地20余省（市）连通高铁以及深茂高铁、赣深高铁建设，在不久的将来，香港可借道深圳与粤东、粤西的高铁互通，实现粤港澳大湾区高铁全覆盖，并与全国高铁网络连为一体。此外，广州、深圳有关方面也在探讨，建设更高速轨道交通的可行性，比如建设一百多公里长度的广深高速磁悬浮线路，时速可达600多公里，从而实现广深港半小时生活圈，以及香港和其他大湾区城市的一小时生活圈。

　　他说，大湾区高铁网络建设，将带来明显的同城效应、聚集效应。不仅大大缩短内地与香港的时空距离，而且将增强内地与香港的经济协作，强劲提振地区经济融合发展，助推粤港澳大湾区经济发展。