图：正在建设中的广西大藤峡水利枢纽工程\受访者供图

【大公报讯】被誉为珠江“三峡工程”的广西大藤峡水利枢纽工程，在上月实现大江截流后，工程左岸泄水闸日前正式运行，正进入二期工程建设新阶段。明年3月底，大藤峡工程船闸及发电机组将投入运营，届时工程对粤港澳大湾区将初步发挥各项效益，保障澳门及珠江三角洲1500万人供水安全，云南、贵州、广西的大量建筑材料等货物可通过大幅提升的航运力直抵大湾区港、深等地。\大公报记者 苏征兵南宁报道

“按建设计划，工程将于2020年3月下旬下闸蓄水、3月底首台机组发电和船闸试通航。”广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司副总经理石海峰26日在南宁表示。他介绍，大藤峡水利枢纽工程作为惠及广大人民群众的重大民生工程，明年船闸及发电机组投运后，工程将初步发挥航运、水资源配置、发电等效益。

为港提供应急备用西江水源

大藤峡水利枢纽将为下游澳门、珠海及粤港澳大湾区提供可靠的水安全屏障，应急调水响应时间由原来的7-10天缩短为2-3天。工程下闸蓄水后，调节库容将达到4亿立方米，水资源调度更加精准，可在枯水季节，确保流经广东顺德思贤滘流量达2500立方米每秒，抑制珠江河口咸潮上溯，保障澳门及珠江三角洲1500万人供水安全。同时，透过与珠江三角洲水资源配置工程联合调度，可从西江为香港、深圳等大湾区重要区域提供应急备用水源。

在能源供给方面，左岸3台发电机组投运后，年发电量达22.71亿千瓦时，将为当地输送源源不断的清洁能源。

广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司提供大公报资料显示，该工程通过发挥航运功能，将黔江通航船舶吨级由当前300吨级提升至3000吨级，可为珠三角香港、广州、深圳三大海运港口提供年均5200万吨货运量，货运量提高三倍。2500吨级的船舶可从珠江口直达广西柳州，3000吨级的船舶可直抵广西来宾。云南、贵州、广西和粤港澳大湾区可实现江海无缝联运，来自西南部的大量建筑材料可通过航道直抵大湾区。

石海峰还表示，2023年大藤峡水利枢纽工程全部完工后，将进一步完善珠江流域防洪控制格局，补齐流域防洪短板，改善珠江下游河湖水生态水环境，提高粤港澳大湾区供水安全和应急保障能力，全面发挥防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益，为粤港澳大湾区高质量发展提供有力支撑。

十六层楼高船闸更胜三峡

此外，工程还创下多个内地以至世界之最，包括内地水头最高、规模最大的单级船闸。该闸重1295吨，宽20.2米，最大高度47.5米，相当于十六层楼高，比三峡人字闸门还高出9米，在世界同类闸门中规模最大，堪称“天下第一门”。

为解决岩溶地貌施工中的涌水问题，工程人员利用声波测速、探地雷达等设备，探明溶槽状况，然后通过帷幕灌浆和固结灌浆截断地下岩溶管道和外江联通，有效控制水位，确保工程施工安全。