图：运-20为大型特种飞机提供了最佳改装平台 资料图片

　　运-20的出现，不仅解决了空军的战略运输问题，也为打造空军急需的各类大型特种飞机，提供了最佳改装平台。

　　目前，空军和海军航空兵的众多特种机，绝大部分都以运-8或运-9作为平台。作为空中指挥中心的预警机，最大的空警-2000由伊尔-76改装而成，最先进的空警-500则是基於运-9平台研製。运-20未来可改装新一代空中加油机、远程反潜巡逻机、预警机、电子战飞机等，为空天安全保障提供坚实技术基础。

　　譬如，空警-2000受到平台数量限制，而如果改以运-20为平台，则意味着大型预警机将实现100%国产化，且不再受制於人。

　　近期网上曝光运-20空中加油机的相片显示，运-20机翼两侧已加挂软式空中加油吊舱，可同时为2架战鬥机进行空中加油。运-20还可以在机尾加装第3个空中加油吊舱，最多可同时为3架战机进行空中加油。

　　目前，空军的主要加油机是国产轰油-6和引进的伊尔-78，最大载油量分别为37吨、65吨。与伊尔-76一样，伊尔-78也受制於数量限制，目前空军仅有3架，远不能满足需求。运-20改装为加油机，将补足空军的空中加油短板。不仅可为歼-20、歼-16等歼击机加油，更重要的是可为轰-6N重型轰炸机、空警-500预警机等加油，确保这些重型飞机长时间留空、执行远距离作战任务。