广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里航段日前开工，标志着广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”进入冲刺阶段。该工程投资预算近29.4亿元（人民币，下同），预计7月底竣工启用，将实现全线10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航。目前广州港和香港港口在中转等业务往来亦十分紧密，在目前粤港澳大湾区的政策利好背景下，双方可望进一步强化合力。据悉新冠肺炎疫情发生以来，广州港各大码头维持24小时运作，在全国港口中率先宣布延长货物进出口免费堆存期和空箱实行免费堆存。\大公报记者 方俊明广州报道

新冠肺炎疫情发生以来，广州港各大码头维持24小时运作，在全国港口中率先宣布延长货物进出口免费堆存期和空箱实行免费堆存。据统计，今年1至2月南沙港区便完成集装箱吞吐量213.3万标箱，保税物流进出口17.4亿元，汽车码头装卸量13.4万辆，国际中转集拼实现12.6万吨，货值1.39亿美元。

拓宽深水航道7月投用

2019年通过广州港出海航道3000吨及以上的船舶近5.3万艘次，同比上升9.7%。“越来越多的巨轮靠泊标志着广州港已具备一流港口基础设施功能，但也对广州港出海航道提出了更高的要求。”广州市港务局有关负责人说，目前正加快推进港口大型化、深水化、专业化码头建设，力保广州港深水航道拓宽工程于7月底全面投入使用，进一步促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通。该负责人指出，广州港深水航道拓宽工程的实施，将为广州港以及周边港口注入新的动力，对粤港澳大湾区经济的健康、快速发展起到积极促进作用。

拓展国际航线更有利

同时，“逆势”加速拓展国际航线。广州港透露，仅3月一个月便新开通7条国际班轮航线。目前，南沙港区已实现对东南亚国家港口的全面覆盖，有效促进粤港澳大湾区与东盟国家在产能合作、互联互通、战略对接等方面的深入合作。

“深水航道拓宽工程将提升广州港的竞争力，包括对于国际航线拓展更加有利。”美信国际货运代理公司有关负责人受访时称，目前广州港和香港港口在中转等业务往来亦十分紧密，在目前粤港澳大湾区的政策利好背景下，双方可望进一步强化合力。数据显示，近年广州与香港两港之间集装箱吞吐量，占广州外贸集装箱吞吐量的三到四成左右。

为促进大湾区航运市场及资源共享整合，由广州航运交易所、香港船东协会等18家粤港澳重要港航相关企业和机构，已发起成立“粤港澳大湾区港口与航运联盟”。据了解，目前该联盟正推进湾区航运业发展升级，以降低湾区内整体物流成本，力争建立航运信息一体化整合利用，提升大湾区内航运企业国际竞争力。