广州白云机场扩建将进一步加速，日前，《广州白云国际机场总体规劃修编（2020年版）》（下称新总规）获得国家民航局正式批覆，最新定位为引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽。未来白云机场在现时已建成3条跑道的基础上，规劃跑道将达5条；新增第三航站楼（T3）；引入多条轨道交通，打造贯通全国之“空铁联运”枢纽助力湾区打造世界级机场群。

　　作为湾区世界级机场群的核心机场，白云机场近年来旅客吞吐量实现“连级跳”。据白云机场提供数据显示，2004年机场转场时，旅客吞吐量为2000万人次，到2013年超过5000万人次，到2019年突破7300万人次。但目前白云机场仅拥有2座航站楼、3条跑道，对比北京的2座机场、4座航站楼、7条跑道，上海2座机场、4座航站楼、6条跑道，仍有差距。

　　2030年客量衝破1.2亿人次

　　据新总规显示，白云机场规劃2030年年飞机起降、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达77.5万架次、1.2亿人次、380万吨。反观之前的《广州白云国际机场总体规劃（2007年修订版）》，远期规劃目标为2035年年飞行架次近53万次、旅客吞吐量9500万人次、货运吞吐量约390万吨。

　　在如今更远大的新目标下，各项关键指标均明显优化提升，与之对应的是进行能力增强。新总规提出白云机场多项涉航站楼、跑道等扩容计劃。按近期规劃，将新增西二、东三跑道，新建第二航站楼（T2）主楼东四、西四指廊和西卫星厅、第三航站楼（T3）等。而远期保持5条平行跑道构型，规劃新增T3航站楼卫星厅。

　　引穗莞深城轨地铁22号线

　　白云机场近期还规劃引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线等轨道交通，白云机场将直接与湾区乃至全国的高铁网互联互通，打造“空铁联运”大型枢纽。

　　据国家民航局数据显示，去年珠三角9市完成旅客吞吐量破1.42亿人次，加上香港、澳门机场的客量超8000万人次，湾区总客量超2.22亿人次，这超过了京津冀机场群的1.46亿人次，但低於长三角机场群的2.65亿人次。而随着粤港澳大湾区建设，大湾区乃至整个华南地区航空运输市场潜力巨大。

　　有广东交通专家称，《纲要》明确提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，并强调巩固提升香港国际航空枢纽地位，建设世界级机场群。

　　广东省机场管理集团有关负责人透露，今年大湾区机场群合作将按之前五大机场高层联席会议达成共识来展开，特别是在地面交通、空域资源、航线网络、技术创新、产业培育等方面优化合作机制，共同推动机场群之间优势互补、联动发展，进而有效提升湾区机场整体竞争力。