图：3月20日，在上海浦东国际机场，工作人员在询问入境人员信息/新华社

　　中国民航局4日最新发布一份关於调整国际客运航班的通知。根据该通知，自6月8日（下周一）起，对入境航班实施“熔断”和“奖励”措施，航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。此外，中国外交部表示，对於美国暂停所有中国客运航班，中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉。

　　根据通知，已列入民航局3月12日发布的“国际航班信息发布（第5期）”航班计劃的国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。同时，自6月8日起，所有未列入“第5期”航班计劃的外国航空公司（包括美国航司），可在本公司经营许可範围内，选择1个具备接收能力的中国口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。

　　连续三周为零　每周最多两班机

　　自6月8日起，民航局将以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施“熔断”和“奖励”措施。在奖励方面，航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量範围内增加每周1班，最多达到每周2班。

　　在熔断方面，航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用於其他航线，“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计劃。

　　民航局4日还公布了具备国际客运航班接收能力的37个口岸城市名单，内地Ⅱ类机场全部在列。这意味从美国飞往中国的航班不仅会增加，接收口岸城市也“扩围”。

　　京：美勿为解决航班问题製造障碍

　　美国运输部在当地时间3日因“美国航司未能复飞中国”，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。对此，中国外交部发言人赵立坚4日表示，中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉。此前，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通，本来已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题製造障碍。

　　新冠疫情暴发后，特朗普政府率先针对中国发布“禁飞令”。民航业评论员张仲麟分析指，若美方真诚希望解决两国航班安排问题，“正确做法”是让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求，并且遵守中国民航局的政策规定，同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。