图：洪鹤大桥拟今年年内建成\受访者供图

　　作为大湾区珠三角入海口第一座公铁两用大桥“金海特大桥”，首座主塔墩已建成，主桥钢箱樑将下月架设，最快明年底竣工。有关负责人12日透露，该项目中间通行双线城际铁路，同层左右两侧通行六车道高速公路，是目前全国最宽公铁同层跨海大桥。项目连接港珠澳大桥延长线，促使港珠两大机场高速直通；并携手洪鹤大桥、黄茅海通道等东西向枢纽，打通港珠澳地区与粤西“大通道”，较目前将省时一半以上。

　　大公报记者 方俊明珠海报道

　　“金海特大桥”建设获突破进展，大桥26号主塔墩混凝土浇筑日前完成，仅钢筋总重便超1265吨。

　　预留与澳门轻轨接轨

　　“按目前进度，大桥主桥钢箱樑首节段拟下月架设，而钢塔整体9月初安装。”承建方中铁大桥局有关负责人说，大桥项目总投资近100亿元人民币，其中跨海主桥长1369米、桥宽49.6米，需要5.2万吨钢樑及钢塔，中间通行双线为时速160公里的城际铁路，同层左右两侧通行六车道时速100公里的高速公路，是目前中国最宽的公铁两用大桥。

　　横琴往金湾区仅15分鐘

　　作为广珠城轨延长线“珠海站至机场站”（珠机城轨）二期的重要组成部分，金海特大桥是珠海市东、西部重要交通幹线，跨越横琴自贸区与珠海西部的金湾区。广珠城际公司有关负责人透露，珠机城轨是内地及珠三角联繫澳门的重要客运通道，一期（珠海站至横琴长隆站）即将建成通车；二期（横琴长隆站至珠海机场站）正加速建设，预计2023年全线通车，届时将拱北口岸、横琴口岸与珠海机场连通，并预留与广佛江珠城轨、澳门轻轨接轨条件。

　　同时，金海特大桥也是横琴对外最重要的交通转换枢纽。该项目建成后，从横琴只需15分鐘即到金湾区，并直通珠海机场；而从拱北口岸到珠海机场也仅需25分鐘。还值得关注的是，金海特大桥还连接港珠澳大桥延长线，促使香港机场与珠海机场实现高速直通；而且携手洪鹤大桥、黄茅海通道等东西向的重点交通枢纽，直接打通港珠澳地区与粤西地区的“大通道”，较目前将省时一半以上。

　　珠海市交通运输局有关负责人表示，“洪鹤大桥”与金海特大桥组成连接珠海东、西部的两大“黄金通道”，起於洪湾互通，向东对接港珠澳大桥珠海连接线；西至鹤洲南互通，与西边的鹤洲至高栏港高速共同构成“港珠澳大桥西延线”，再与在建的“黄茅海通道”衔接。

　　据了解，“黄茅海通道”将西连新台高速并与西部沿海高速相交，预计2024年建成通车；届时将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，强化和推动“港澳地区─横琴自贸区─珠海高栏港─江门大广海湾经济区”的联动发展，促进形成粤港澳大湾区一小时交通经济圈。