图：汕头湾海底隧道施工爆破现场\网络图片

　　【大公报讯】据新华社报道：近日，作为世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道，汕汕铁路汕头湾海底隧道正式进入实质性施工阶段。

　　汕（头）汕（尾）铁路，将与建设中的广汕铁路相接，将广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联繫在一起，同时连接厦深、赣深和广深等铁路，将加快沿线城镇化进程，形成新的高铁经济带，助推粤东地区的振兴发展，缩短粤东与珠三角之间的发展距离，推动广东省经济均衡、协调发展。

　　汕头湾海底隧道位於广东省汕头市，在汕头海湾大桥下游妈屿岛与德洲岛之间下穿汕头湾，隧道全长9781米，是汕汕铁路全线控制性工程。隧道在8度地震区穿越17条断层破碎带，其中8条为活动断层，为国内外水下隧道之最。

　　隧道施工人员採用合适的技术手段，确保隧道结构安全。由於隧道建设环境严苛、工程地质及水文地质条件複杂，该隧道在不同段落共採用了6种工法进行施工。