图：东莞港企经过一个月加班加点，不计成本赶製的整套嫦娥五号模型，正式交付国家航天局探月与航天工程中心。图为企业负责人吴克翰同模型成品合影。/大公报记者卢静怡摄

　　“国家所需，香港所长”，这理念正吸引着越来越多港资企业热情投身国家发展建设。15日，全国首套嫦娥五号探测器1：1模型交接仪式在东莞举行。由港资企业美昌集团及下属东莞美驰图实业有限公司所研製的整套嫦娥五号模型，包括轨道器、返回器、着陆器、上升器，经过1个月加班加点，不计成本赶製，正式交付国家航天局探月与航天工程中心。作为国家名片，这套模型未来将进入博物馆和科技馆进行展示和全国巡展。/大公报记者 卢静怡东莞报道

　　交接仪式现场，4米多高的嫦娥五号轨道器、着陆器模型伫立在大地之上。轨道器模型的“翅膀”伸展开来长近14米，蔚然壮观。搭载着上升器的着陆器模型，总重量超过3吨，其金属外壳闪着银光，极富未来感。现场的嫦娥五号陆器模型因为竖起一面五星红旗，更吸引不少嘉宾合照留影。

　　嫦娥五号返回器着陆标志着中国航天事业向前迈出一大步。那段时间，港企美驰图也接到製作嫦娥五号1：1模型的任务。香港美昌集团、东莞美驰图实业有限公司总经理颜志鸿感言，接到任务后，“我们立即放下手头其他工作，全身心投入到此模型的研製。”从去年12月中旬开始设计到今年1月12日製作完成，公司一个月时间便完成全套模型的製作。“在製作过程中，我们不计成本，不计利益，只为尽快安装到位。”

　　包含近3000零件 钜细靡遗

　　“我们为嫦娥五号模型专门组建研发团队，近60人一个月来加班加点地根据图纸、结构，研製出整套嫦娥五号模型。其实我们也没有见过实物。”东莞美驰图实业有限公司厂长吴克翰告诉大公报，他粗略统计，轨道器模型用了1000多个零部件，上升器则有980个零部件，着落器将近1100个零部件。“将近3000多个零部件，几乎都是在厂内完成。生产因为要製作仿真模型，需要与实体一模一样，对细节要求很高。”他告诉记者，上升器模型组装在着落器模型上，结构上还要考虑平衡。

　　合作打造探月科普中心

　　大公报记者了解到，港企美昌集团与中国航天结缘於2013年的嫦娥三号，曾成功研发製作过嫦娥三号、嫦娥四号模型。“这次研发、製作嫦娥五号模型，突破了以往的外观设计和探测器构成，包括轨道器、返回器、着陆器、上升器，不仅难度大，要求高，而且时间紧、任务重。”国家航天局探月与航天工程中心嫦娥奔月航天科技（北京）有限责任公司总经理许兴利表示，1：1模型能够按时交接，充分展现该港企的技术实力与责任意识。

　　许兴利指出，航天模型是国家名片，美驰图公司透过不计成本的投入，展示出“中国製造”的力量，同时也展现了港企的爱国情怀。许兴利透露，未来将计劃与港企美驰图共同打造中国探月航天科普工程研发中心和生产基地。