历经近10个月的“太空之旅”，天问一号着陆巡视器15日成功着陆於火星乌托邦平原南部预选着陆区。在“落火”过程中，天问一号着陆巡视器要在约9分鐘的时间裏，将时速从约每小时2万千米降至0并实现软着陆。虽然此前中国已有月表着陆经验，但火星环境比月球更複杂，且通信时延单程达20分鐘左右，意味着只能靠天问一号自主完成这“恐怖九分鐘”，堪称步步惊心。成功着陆火星后，天问一号探测器携带的13个科学载荷将持续发力，围绕火星空间环境、地表形貌特征、土壤表层结构等研究，给中国带来火星的第一手资料。
着陆区为何选择乌托邦平原？
专家解释道，乌托邦平原位於火星的北半球。火星南、北半球的地形地貌、地质构造、表面及次表面岩石矿物等差异巨大。火星南部为高地，这些高地60%的面积遍布着“瘢痕纍纍”的陨石坑。而火星的北部，则是被火山熔岩填平的低矮平原，地形平缓，陨石坑较少且地质年龄较轻，地壳较薄，因此理所当然选择北半球的乌托邦平原为着陆区。
祝融号展开新旅程
开展巡视探测时，它将面临着完全未知的环境，例如遇到沙尘暴，它将及时地採取工作模式调整，防止沙尘覆盖到太阳帆板上，影响能源获取。
关键减速 稳準刹车
气动减速段
•靠火星大气的阻力，用约290秒把装有着陆巡视器的进入舱速度从4.8千米／秒减速到460米／秒。由此可见，气动减速段是最主要的减速阶段。这裏要注意的是进入舱首先瞄準进入火星大气层的一个窄窄的进入走廊，角度太大会导致与大气摩擦温度升高过於剧烈，角度太小又实现不了进入火星大气层的目标。
