张如意至今还清晰记得，自己9岁那年和父亲第一次坐火车的情景。“当时是去青岛探亲，坐的老式绿皮火车，速度很慢，时速大概只有七八十公里。车厢里人挤人，喝口水、上个厕所都是难事。”尽管当时的火车既嘈杂又颠簸、车速也远比不上现在，但年幼的张如意却很兴奋，火车成了他的心头挚爱。

　　进入千禧年，18岁的张如意以优异成绩从大连机车技校毕业，带着儿时的喜好和梦想，成为车间试运班的一名机车电工。“工作后才知道，真正的机车可远不是拆卸火车玩具那么简单。上万个零部件、密密麻麻的线路，任何一个细节出问题，都会影响机车的正常运行。”

　　然而，面对这些疑难困局，张如意却仿佛探寻迷宫出路一样沉浸其中。与大多数80、90后不同的是，他的手机和电脑里找不到游戏，取而代之的是学习和研发软件。用他的话说，学习和探寻机车谜题的过程，本身就充满了刺激感。

　　从首台出口刚果机车发现电阻选型不当，到首台出口缅甸机车发现铜排连接错误……张如意机车诊断技术不仅在国内出了名，甚至国外一些用户也请他传授经验。每当被问起“机车神医”是如何炼成的，他的回答总是简单而质朴：“不断学习新车型、新技术就是最成功的捷径。”