图：观众在大疆发布会上，了解大疆农业无人机T30。\资料图片

　　港深共同打造“双城三圈”空间格局的构想引起政商界及两地市民的热切关注。在“三圈”中，“深圳湾优质发展圈”涵盖前海、南山、宝安，为深圳近年发展最为耀眼的明星片区，高新技术企业与高端服务业云集，加速完善跨境基建，规划港深西部铁路等，便利新界北居民去深圳就业。目前，南山的深圳湾总部基地已成为世界500强企业的聚集地，而前海深港现代服务业合作区已累计注册港资企业1.15万家，成为港企北上发展、港青北上创业就业的沃土。\大公报记者 毛丽娟深圳报道

　　深圳湾优质发展圈位于北部都会区西部，主要包括香港的元朗新市镇、天水围新市镇、洪水桥／厦村新发展区和元朗南发展区，对接深圳的蛇口、南山、前海和宝安，这些片区近年经济实力强劲，吸引大批深圳新贵置业买楼。

　　南山科技创新轴直通香港

　　在深圳湾优质发展圈内，纵观南山的规划，南北一条科技创新轴从东莞松山湖、深圳光明、经西丽科教城、南山高新园、再直通香港；东西一条总部经济带则连通东莞，从深圳宝安，经前海蛇口自贸区、深圳湾总部基地、到福田罗湖，亦可直通香港。

　　不久前召开的南山区第八次党代会透露，全力支持前海携手港澳参与国际合作与竞争，全力支持前海发挥香港“超级联系人”作用。

　　深圳高等金融研究院政策与实践研究所所长肖耿判断，香港北部都会区的发展，可更好地把香港的龙头作用发挥出来，更好落地大湾区对香港的支持。综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁认为，香港意欲把北部临深区域由乡村地区发展成为繁华兴旺的都会地区，也是希望与深圳保持同样的较快发展态势。

　　以往，深圳西部联通香港的跨境通道只有2007年开通的深圳湾大桥和深圳湾口岸，深港两地拓展西部合作急需落地更多的跨境设施。根据《香港北部都会区发展策略报告书》，重点行动方向的第一项就是：新建港深西部铁路（洪水桥─前海）及扩大洪水桥／厦村新发展区。

　　规划中的港深西部铁路将规划中的新界CBD洪水桥和深圳前海相连，把正在规划的北环綫向北伸延，经落马洲河套地区的港深创新及科技园（港深创科园）接入深圳的新皇岗口岸。前海管理局香港事务首席联络官洪为民认为，深港两地的人流、物流互动将更加频密，跨境基建让新界北的香港居民去深圳就业变成现实，有助两地在现代服务业、高端金融业、现代物流业、国际会展业等多个领域深入合作。

　　推动深港科创金融产业融合

　　戴德梁行研究院副院长张晓端受访称，通过这条线路，大湾区其余城市能够更快速地接触到香港核心的金融和专业服务，进一步扩大大湾区在交通、经济上互联互通。

　　9月6日，中央公布的《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》（简称《前海方案》）中，前海合作区总面积由14.92平方公里扩展至120.56平方公里，引发大湾区沸腾。扩容后的前海主打六大产业：金融服务、商务服务、信息服务、科技服务、现代商贸与现代物流、文化创意与旅游服务；推动会展国际化高端化发展，探索与港澳联合办展、联合参展的合作新模式；推进专业服务业国际化发展，吸引更多港澳和国际专业服务机构和人才到前海执业等。

　　深港产业融合的机遇广阔。北部都会区重点发展创科，与《前海方案》产业方向匹配，洪水桥／厦村新发展区规划为新界北核心商务区，有助推动及深化与前海在金融及专业服务业、现代物流业和科技服务的高端经济合作发展。北部都会区其他重点行动方向也与《前海方案》高度融合，如多层式现代物流中心、港深创科园等。