图：成都天府机场的正式安检环节配有双门闸机、毫米波旅检通道，全程“无接触”安检。\大公报记者向芸摄

　　从办理登机手续到行李托运，从安检到登机，可全程自助，行李托运只需几分钟；全球最大的毫米波旅检通道，旅客只需要站成“大”字形接受“无接触”3D检测，让旅客的乘机体验更良好；人脸识别技术实现了全流程刷脸出行，有效减少排队等候时间……在成都天府国际机场投运3个月之际，大公报记者实地探访，体验这个深度融合了物联网技术、云计算及存储、个人智能终端等多种高科技的机场，为旅客智慧出行所带来的快捷与便利。\大公报记者 向芸

　　从空中俯瞰成都天府国际机场，就像四只“神鸟”驮日飞翔。作为内地首个“手拉手式”航站楼，两个单元式航站楼兼顾了高近机位率和较为合理的旅客步行距离。当旅客要在航站楼之间转机时，只需搭乘免费的APM捷运系统，不到1分钟就能抵达。

　　走进T2航站楼的出发大厅，会发现这里左右两侧都有大量智能自助设施设备，人工值机柜枱的占比很小。据了解，中国航信为成都天府国际机场度身打造的旅客出行全流程自助服务系统，采用人脸识别技术，可实现业务链条全覆盖，让旅客在每个环节都可以体验无感出行。

　　方便长者 一键切换人工柜枱

　　记者在现场看到，一名旅客从开始办理登机手续到完成行李托运，全程自助只需要几分钟。在自助值机设备上，除了获取登机牌的惯常流程外，旅客可点击“托运行李”选项，确定行李数量后取得行李条。按图示栓挂好行李条后，旅客到自助行李托运设备处，将行李放入传送带，并在完成身份识别、行李称重、超重一键支付等环节后，就能获得行李提取凭证。

　　现场工作人员告诉记者，自助打印的行李条内暗藏有一个RFID（即无线射频识别）芯片，可以实现全程自动识别行李，旅客通过机场微信小程序的“行李追踪”功能，就能随时对行李状态进行查询。“在机场酒店、GTC（即综合交通换乘中心）换乘大厅也能办理值机和托运手续，让旅客卸下行囊轻松过检候机。”

　　值得一提的是，遇上操作不便的老人，这个自助托运柜枱也可一键切换成人工柜枱，由工作人员来手动操作。同时，该自助行李托运系统还具备红外检测防入侵功能，能有效防止儿童误入传送机而发生危险，还支持多件行李叠放，减少旅客重复操作。

　　每小时自动处理5400件行李

　　据工作人员介绍，这是全球规模最大、最复杂、技术含量最高的自助行李处理系统，为成都天府国际机场“专属”，88套设备分布在两个航站楼和GTC换乘大厅。通过常规皮带输送与高速载盘小车结合，该设备可将每件托运行李传送速度最高提高至7米／秒，还会自动识别区分出不同航班的行李，单座航站楼的行李系统高峰时每小时可处理约5400件行李。

　　在安检与登机环节，旅客亦可以基本实现自助。在预安检环节，旅客扫描身份证或登机牌后，预安检闸机就能识别旅客乘机信息有效性，几秒即可通行。如果行李需要开箱查验，系统会进行提示，此时旅客只要通过远程开包系统终端，进行电子签名授权或是直接与安检人员远程视频语音沟通，远程“监督”安检人员完成行李开包作业。据悉，该系统目前是在国内机场首次投入使用，避免了旅客因为往返开包延误登机甚至错过航班。

　　而在正式安检环节，也不像其他机场一样，有很多金属门和拿着手持金属探测器的安检人员，而是一排双门闸机。旅客在第一道闸机识别乘机信息后，就会看到第二道闸机处的人脸识别仪器。这个只有iPad大小的屏幕，可以通过成熟的生物识别技术进行人证比对。同时，当乘客将随身物品放到框里时，系统会通过人脸识别乘客信息，并与芯片信息连接，乘客通过安检后，可查找到自己的随身物品。

　　在成都天府国际机场，一共有63条安检通道，其中58条都采用了目前识别精度最高的毫米波人体成像安检设备和全新的检测技术方案，构成全球最大的毫米波旅检通道，全程都是“无接触”安检。经过毫米波检测门时，旅客只需要站成“大”字形接受一次3D检测，工作人员在一旁的屏幕上实时查看旅客身上的金属物品，只有出现异样时才会进行二次手检。

　　通过安检后，旅客就可前往指定登机口，采用人脸识别便捷登机。据了解，单个登机口目前设置了多条闸机通道，可实现高效便捷的自助登机。

　　据现场工作人员介绍，在进行一次性人脸注册后，旅客无需出示身份证、二维码，就能够在国内航班停靠使用的T2航站楼，实现购票、办理登机手续、托运、安检等全流程“刷脸”出行。