【大公报讯】记者方俊明广州报道：粤港澳大湾区“超级工程”深中通道建设又有新突破。记者1日从广东交通集团获悉，深中通道沉管隧道超宽、变宽管节E29顺利完成精准对接。至此，深中通道已顺利安装18个管节，32节沉管安装施工任务完成56%以上，沉管隧道长度已突破2700米。

　　作为粤港澳大湾区集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，深圳至中山通道全长24公里，其中，海底隧道长6.8公里，沉管段长5公里。沉管隧道采用中国首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由32节管节和1个最终接头组成，是世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。

　　为确保沉管对接精度，建设团队打造了“沉管隧道施工辅助决策系统”。“该系统融合了全站仪、姿态传感器等多种高精尖设备功能，经过软件系统的严密计算，能以‘二维’、‘三维’形态实时显示沉管情况，实现管节对接全程导航、定位、监测，有效解决了异形超宽变宽管节测控的难题。”广州打捞局深中通道S08合同段生产副经理孙世鹏说。

　　按照最新工期，深中通道拟于2024年全线建成通车，届时深圳到中山车程将从现时2小时缩短为20分钟。