图：今年4月，海铁联运中欧班列从广州港下属码头驶出，开往波兰。/中新社

　　随着“贤城”轮近日挂靠广州港南沙三期集装箱码头，全新中东波斯湾航线GCS正式首航南沙港区。记者5日从广州港获悉，迄今已开通114条往来“一带一路”国家和地区的航线，覆盖沿线40多个国家。而作为对接服务粤港澳大湾区建设和“一带一路”倡议的铁路交通重点项目，南沙港铁路目前完成正线铺轨，拟本月率先开通货运，届时南沙自贸区集装箱班列可直达欧洲，成为粤港澳大湾区“海铁联运”黄金通道。/大公报记者 方俊明广州报道

　　南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路，设计时速为120公里；线路自广珠铁路雅瑶所引出，途经江门、中山、佛山、广州4市，终至南沙港区；原设计为货运铁路，今年新批覆增加客运功能。

　　目前南沙港铁路全线正进入通车前的建设冲刺阶段。在被誉为“亚洲第一跨”的跨洪奇沥水道特大桥即将完工的同时，南沙港铁路项目路基、隧道等主体工程已全部完成，通信、信号、电力、接触网等四电工程施工已基本完成，为确保今年底具备先行开通货运条件打下坚实基础。

　　运营“海铁联运”班列29条

　　“作为首条进入粤港澳大湾区南沙自贸片区境内的客货双线铁路，南沙港铁路也是珠三角西部货运通道的重要组成部分。”广铁表示，该铁路建成后，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，对于建设以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造“海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的战略支点、建设“南沙自由贸易港”、提升广州航运枢纽功能、促进粤港澳大湾区协同发展具有重大意义。

　　广州港集团有关负责人指出，南沙港铁路计划于今年底开通，届时将形成广州南沙港、公路、铁路、水路立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”；今年4月成功开通“广州港─阿拉山口─波兰”中欧班列。同时，广州港设立海铁联运平台公司，稳定中欧班列运作，开行首趟“湘粤非”铁海联运班列，打通华中及西部内陆区域至非洲及东南亚等“一带一路”沿线国家的进出口物流通道。截至目前，常态化运营“一带一路”海铁联运班列29条。

　　据初步预测，南沙港铁路全线总货运量近期可达3220万吨，远期可达4660万吨，将成为助推粤港澳大湾区高质量发展的“海铁联运”黄金通道。

　　开通114条“一带一路”航线

　　“广州港今年以来推进与‘一带一路’沿线国家地区及大湾区各港口互联互通。”广州港集团有关负责人称，截至目前，广州港已在印度、马来西亚、俄罗斯等40多个“一带一路”沿线国家开通114条国际集装箱班轮航线。

　　同时，广州港通过设立新加坡、柬埔寨、越南等“一带一路”海外办事处，拓展客户资源，仅今年前十个月，广州港对“一带一路”沿线国家往来箱量227万标准箱，同比增长13.8%。广州港集团董事长李益波表示，未来，广州港将充分发挥港口对“一带一路”经济、贸易、文化等各领域合作发展的基础性、先导性、战略性保障作用，加快港口建设，提升国际航运枢纽能级；推进铁路、航道建设，持续深化互联互通，构建“一带一路”黄金出海通道。