图：3日起，旅客可通过网络和电话购买春运火车票。图为3日旅客在南京火车站出行。\中新社

　　同日，春运车票亦正式开售，一年一度的“抢票大战”随即拉开大幕。2022年铁路春运自1月17日开始，2月25日结束，共40天，全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，同比增长28.5%。与人们渴望回乡的热切心情相呼应，各路“抢票神器”也再次登场。连日来，大公报记者了解到，“加速包”并不能优先购票，但选择花钱买概率甚至只图心理安慰的购票者仍大有人在。

　　抢票APP层层加价 买者只图心安

　　每逢重要节假，“一票难求”似乎已成常态，由此也成就了各路“抢票神器”的商机。大公报记者了解到，目前，除携程、飞猪等在线旅游平台外，高铁管家、熊猫票务、智行等订票平台均有抢票产品。升级服务也层层加码，飞猪APP上，从低速升至光速共有3个等级，每升级一次是20元（人民币，下同）。平台还会提示：低价抢票成功率低，+20快速抢票成功率高。在另一款抢票APP上，也将“服务”细分为快速、高速、极速、光速、VIP等五个等级，平均每升级一个档次，用户需要支付10元上下的“提速费”。

　　近日，12306表示，消费者使用“加速包”并不能拥有优先购票权，无论哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。也就是说，所有抢票软件的尽头都是12306。而不少返乡者仍表示，一方面对这些软件神器的功能心存侥幸，另一方面，至少能买到一份“心理安慰”。

　　“所谓的抢票软件就是用技术手段来不断地刷新信息，提高信息提交速度。”中国互联网协会法工委副秘书长胡钢近日表示，事实上，现在没有任何一家平台敢保证自己完全能抢票成功。

　　中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花近日亦表示，第三方抢票软件迎合旅客需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。此外，抢票软件退签处理规则上和规范的社会标准不一致，存在多收旅客退票手续费和改签费。因此呼吁返乡者理性购票，勿轻信各种宣传。\大公报记者 张宝峰