图：去年一月八日，海口国际新能源暨智能网联汽车展览会开幕。图为国产新能源汽车品牌高合HiPhi引人关注。/中新社

　　上海市第十五届人大第六次会议23日闭幕后，上海市市长龚正在记者招待会上表示，目前正加大力度布局车规级芯片的生产，尽快解决汽车“缺芯”问题。“现在上海是全国新能源汽车保有量最多的城市。”龚正指出，“上海的目标是到‘十四五’末期，上海全市新能源汽车产量超过120万辆，产值突破3500亿元（人民币，下同）。”上海嘉定安亭镇也正积极布局汽车芯片类企业，打造国内领先的车规级芯片设计研发制造基地。/大公报记者 张帆上海报道

　　龚正表示，当前，汽车正从单纯的交通工具，向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。新能源汽车是汽车产业发展的重要方向。上海对此高度重视，正在加快打造具有全球影响力的新能源汽车发展高地。

　　研发技术 制定标准 推广应用

　　上海新能源汽车已进入加速发展的新阶段。从产业发展看，上海新能源汽车去年产值突破1600亿元，同比增长200%；产量达到55万辆，同比增长170%。从应用推广看，上海全市累计超过67万辆，仅去年就超过25万辆，占上海全市新车销售的43%。上海目标到2025年建成满足125万辆以上电动汽车充电需求的充电网络。

　　芯片对于汽车的作用，龚正专门做了研究。他说，原本一辆汽车可能只要几百个芯片，后来发展到1000至2000多个，若是现在的智联网汽车，芯片要超过3000个，所以这是一个很大的需求。

　　龚正说，近年来，上海已经从供给、需求两端发力，推出了一批新能源汽车支持措施，包括新能源汽车2021-2025年计划、燃料电池汽车发展政策、鼓励购买使用办法等。近期，上海还将出台实施意见，推动充换电基础设施建设。很多新能源汽车都是智能网联汽车，去年下半年开始，智能网联汽车“缺芯”问题比较严重，因此上海也正加大力度布局车规级芯片的生产，尽快解决汽车“缺芯”问题。龚正表示，下一步，上海将继续统筹推进技术研发、标准制定、推广应用、数据安全和基础设施建设，在新能源汽车这个大赛道上，加快培育发展新优势。

　　150亿建8吋芯片量产线

　　日前，在上海“汽车城”嘉定安亭镇，国内汽车芯片领域高科技企业“上海安纳芯半导体有限公司”落户，并将于今年一季度开工建设。这一企业计划在安亭镇投资8亿元建设汽车芯片创新中心，并组建一条12吋工控级存储器封装测试线（产能达12万片晶圆／年）以及8条模块产线。嘉定安亭镇是“上汽大众”所在地，在汽车产业有深厚基础。安亭镇也正积极布局汽车芯片类企业，打造汽车芯片产业园制造封测配套区，目前已入驻和在接洽的企业达20家，包括“上海汽车芯片测试认证平台”，以打造国内领先的车规级芯片设计研发制造基地，并拟建8吋汽车芯片量产线，总投资规模150亿元。

　　去年临港新片区新能源汽车产值规模突破1500亿元，分布着百馀家智能新能源汽车相关企业，包括上汽智己、上汽荣威等整车生产商，及新能源车大三电（电池、电机、电控）、小三电（电动空调、电动转向、电动制动）和智能底盘、自动驾驶等生产企业。到2025年，上海临港新片区的智能新能源汽车产业规模有望突破3000亿元，占上海全市的4/5。