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解封战力/强劲中国心 升级威龙旅

2022-01-24 04:25:24大公报
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  图:去年于珠海航展表演的歼-20与北部战区空军“威龙旅”的歼-20同样配备国产发动机。

  换装国产“太行”发动机的新型歼-20已正式列装北部战区空军“威龙旅”。从央视披露的片段可见,歼-20起飞时喷射橙红色尾焰,而非以往版本的蓝色尾焰,反映由“中国心”提供的强劲动力超越以往的俄製发动机,歼-20的飞行性能和作战性能得到更好发挥,在高海拔、高严寒、高湿热等战场环境都可以充分释放战斗力,掌控雪域高原和东南沿海的制空权。\马浩亮(文)

  央视军事节目日前披露,空军“金头盔”特级飞行员李凌所在部队,已列装国产第四代战斗机歼-20。李凌大校是北部战区空军航空兵第1旅旅长。该旅前身空1师,是解放军空军第一支空中作战部队。空1旅属下第一大队,就是空军首批组建、首批参战、首获胜绩的“强军先锋飞行大队”。

  性能尽发挥 全疆域作战

  作为王牌部队,空1旅也是继东部战区空军空9旅之后,全军第二支整建制装备歼-20的“威龙旅”。歼-20列装空1旅之后,现已担负战备值班,即随时可投入实战任务。2022年新年开训,李凌便驾驶歼-20带领部队,开展夜航训练。

  在夜战之中,歼-20主要利用隐身优势,不仅作为武器平台开展超视距空战,而且担负空中任务指挥官使命,主导率领战斗机机群作战,实时有效对敌进行超视距打击。目前,歼-20夜巡已经常态化,打造全时全域随时能战的制空能力。

  从央视节目来看,空1旅“强军先锋飞行大队”装备的是换装国产发动机的最新型歼-20。与以往版本相比,新型歼-20的可见变化有三。一是发动机尾喷口由圆形变成了锯齿状,颜色也由亮银色变为黑色;二是原来的蓝色尾焰变为红色尾焰;三是机身前部及尾翼上的编队灯变成更简洁的两段式。

  歼-20副总设计师龚峰近期亦透露,换装了“中国心”的歼-20内外兼修,神形兼备,通过了高海拔、高严寒、高湿热三大测试,能够执行全疆域作战。歼-20原来使用的俄製发动机,并非量身定制,飞机不得不作出若干让步妥协,去适应发动机,这就限制了其性能发挥。而换装新型国产发动机,歼-20的机体、结构、管路、电路都作了重新设计,让战机摆脱了发动机动力不足的束缚,充分满足作战需求。

  空1旅装备的歼-20起飞时喷射橙红色尾焰,与以往版本歼-20的蓝色尾焰形成鲜明对比。这是换装FWS-10“太行”国产发动机优良性能的直接体现。

  有利维持超音速巡航

  战机尾焰颜色的呈现,反映了其温度的高低。譬如,美军的F-22隐身战机尾焰是红色的,表明温度约摄氏700度。F-22的发动机在正常推力状态下就可令战机维持超音速巡航状态。而歼-20原本的俄製发动机推力不足,要维持超音速巡航状态还必须打开加力燃烧室为战机提供额外速度,这时喷发的蓝色尾焰意味着温度已高达摄氏1500至2000度。

  相较于原来的俄製AL-31发动机,“太行”发动机推力更大,呈红色的尾焰显示其并未打开加力燃烧室,从而降低了耗油量,延长了使用寿命。同时,“太行”发动机还使用了国产全权限电控模块,与歼-20的飞控一体化匹配更为协调流畅,效率更高,让可承受8个G过载的歼-20,可在空中自如施展高难度机动动作。发动机的勤务保障与维护,也更为方便,真正让歼-20解除封印。

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