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东航客机广西坠毁 机上132人恐罹难

2022-03-22 04:25:38大公报 作者:曾萍、苏征兵、敖敏辉
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  21日14时38分许,东航一架搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县上空失联并坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后。目前,事故现场已展开紧急救援,最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片,具体伤亡情况尚未明确。目前,东航官网页面已转为黑白色,而截至晚上十点,现场没有具生命迹象的伤员抬出。

  习近平的重要指示指出,惊悉东航MU5735航班失事,要立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理,尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。

  中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示,要求全力以赴搜寻幸存者,尽一切可能救治伤员,妥善处理善后事宜,做好遇难者家属安抚和服务,实事求是,及时准确发布信息,认真严肃查明事故原因,采取有力措施加强民航安全管理。

  根据习近平指示和李克强要求,中国民航局、应急管理部等有关部门已派出工作组赴现场指导处置,并调派广西、广东两地救援力量赶赴现场参与救援。目前,现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。

  2分钟从8000米直坠

  据了解,此趟东航由东航云南公司波音737-800飞机执飞,飞机编号为B-1791,机龄6.8年,属于较新的客机。该航班13点15分起飞后,原计划15点05分到达广州白云机场,但于下午2点21分丢失ADS-B雷达信号,同地面失联。

  根据飞行数据显示,该航班起飞后,飞行高度最高时曾保持在8907米,但下午2点19分,飞机突然从8000米以上巡航高度下降,2分钟内急坠至983米。一段飞机坠毁前的监控画面显示,一架飞机的机头朝下直线坠向山林中。从视频中看,客机疑在空中并未解体。整个坠落过程不超过5秒。

  三省区逾千消防员搜救

  而根据首批到达事故现场的广西藤县埌南镇莫埌村村民介绍,在村里听到巨大爆炸声后,他和另3名村民骑摩托车前往现场查看,看到现场有飞机机翼和碎片,并有大量布条挂在树上,但未看见遇难者遗体。

  事故发生后,广西梧州市消防救援支队于15时05分调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。随后广西消防也发布消息称,广西消防救援总队迅速启动应急预案,全勤指挥部赶赴现场,调派南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贺州、来宾、河池支队538名消防救援人员前往增援。此外,广东省消防救援总队派出5个支队、97辆车、505人赶赴现场增援,目前第一批增援力量已到达现场。云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援。解放军南部战区迅速启动应急机制,梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援,陆军某陆航旅、某合成旅、某空中突击旅,空军某运搜旅,武警驻事发地周边力量等迅速完成备勤,随时准备支援。

  此外,由广西卫生健康委领导带队,组织12名重症、烧伤、骨外科专家赶赴藤县支援;且广西各地首批心理专家50余人正在陆续赶往现场。记者致电广西藤县埌南镇镇政府了解情况,得悉目前所有工作人员已赶赴事故现场参与救援。

  撞出烧焦巨坑 衣物碎片四散

  东航坠机事故发生约7小时后,大公报记者于晚间十点进入离坠机现场约500米的地方。现场有大型照明灯,消防车、救护车警灯闪烁,警察五步一岗十步一哨,除消防人员和医护人员等救援人员外,其他人员禁止靠近。记者看到,从国道351通往8公里外莫埌村事故现场的道路为约三米宽的小路,道路很难通过大型救援车辆,因此救援队在距现场不远的S40苍硕高速大塘口处挖开一条临时出口,开出一条便道通往坠机现场。救援队封闭高速半边车道,车道上停满待命的消防救援车。截至晚上十点,暂无消防车直接开进坠机现场。接近坠机现场约1000米的梧州市藤县垠南镇莫埌大塘口陈姓村民介绍,下午约2点左右,附近发生“轰隆”惊天巨响,走近约50米,看到有一个200多平方米的巨坑,周围遍布衣物等碎片,巨坑全是烧焦的灰尘。

  距离坠机现场约2000米的凤凰村周姓村民称,坠机发生约一小时,下午三时左右,已有警察到达现场戒严并封闭现场,他在村口的山头上看到不远处山的山沟里冒出很浓的浓烟,他和其他村民本来想去参与救援,但是后来很快现场就封锁了。现场只看到烧焦冒烟的灰尘,他没有看到有活人救出。

  亲友悲伤难抑 哭声响彻白云

  3月21日,东方航空MU5735航班原定下午15时左右降落广州白云机场,但不幸于梧州坠毁。下午5时,记者赶到白云机场,看到在国内航班抵达区,数十名机场管理人员及相关岗位工作人员,正在紧急设置“临时接待区”。过程中,不断有疑似涉事航班亲友赶到,工作人员给他们做登记,引导到临时接待区内。

  记者看到,亲友有的不断地用手机刷着新闻,有的焦急地与工作人员沟通。由于前方尚未有确切伤亡情况,家人生死未明,有人难抑悲伤,表情痛苦。有人尝试在临时接待区外拍照,工作人员予以劝阻,称“不要增加家属负担”。

  有保险公司人员赶到白云机场,试图与家属接洽。不过,由于家属普遍情绪低落,并未第一时间与他们进行更多沟通。

  下午6时,仍不断有亲属赶到白云机场,工作人员“点对点”、“一对一”进行对接和服务。记者了解到,抵达临时接待区后,家属会被送往机场专用核酸检测点进行检测,随后会被安顿到附近酒店。

  “我们公司有四五名同事在飞机上,家属和公司都很着急,在家属没有到来之前,我们先赶到了白云机场。”广州一家公司工作人员告诉记者。记者看到,在亲友接待区,不少是携家带口赶到现场。晚上7时左右,临时接待区有男子痛哭,声音响彻整个大厅,令人揪心。

  有东航工作人员与白云机场方面一道工作,对家属亲友进行登记和安顿。东航工作人员介绍,事发后,公司已第一时间通过公司内部渠道,逐一联系了涉事航班的家属。

  波音737客机近年重大事故

  2018年10月29日

  印尼狮子航空一架波音737 MAX 8自雅加达起飞13分钟后,因机动特性增强系统设计缺陷等原因坠海,机上189人全部遇难。

  2019年3月10日

  埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8自阿的斯阿贝巴起飞6分钟后,因机动特性增强系统设计缺陷等原因坠毁,机上157人全部遇难。

  2021年1月9日

  印尼三佛齐航空一架波音737-524自雅加达起飞4分钟后,因引擎推力失衡导致机体急转坠海,机上62人全部遇难。

  专家:同机型曾被警告安全隐患

  就东航MU5735航班21日的事故,西北工业大学航空学院副教授郭庆介绍道,与事故率相对较高的波音737-MAX相比,这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型,性能相对稳定。但是,不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。

  目前,东航已要求旗下所有波音737-800客机22日起暂停运行。据了解,737-800机型为内地民航主流机型,共计有1189架,而截至21日晚间,民航局暂未通知停飞所有737-800客机。2010年3月,中国民航局曾要求各内地航空公司检查在华运营的波音737系列客机的升降舵调整片控制机构,对存在问题的部件进行更换,当时波音737-800便涉及其中。至2020年7月24日,中国民航局亦曾向内地航空公司颁发紧急指令,要求对波音737NG(包括737-600/-700/-800/-900)和737CL系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查。

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