图：深圳海上“供港快线”在吊装供港物资。/大公报记者郭若溪摄

　　4月1日，记者从深圳市交通运输局获悉，深圳港“海上供港快线”运力持续增长，3月31日，深圳港共开航“深港跨境水路运输”45班次，集装箱运输量达到5464标箱，总重量3.2万吨，其中深圳出港3648标箱，货重1.8万吨。

　　随着供港物资“陆转水”的进一步深入和推广，海上快线运输供港货物需求持续增长。在各方协同努力下，码头运力持续释放。其中，大铲湾码头每天两班定时定点驳船，运力提升至552标箱；招商局港口（华南）营运中心由最初的妈湾至香港屯门内河码头快线，发展至下属妈湾、蛇口、赤湾三个码头均开通至香港屯门RIT、屯门五洲水位、华洋仓储、香港招商货柜、青衣浩达码头、RIT内河码头这6个码头的航线，2小时海上供港快线每天“定2备5班”运营；盐田国际码头至香港天天班供港海上快线，现已增至每天4-8班驳船提供往返服务，大部分“海上供港快线”驳船配置有30-50个雪柜电源插座，满足“生鲜快线”需求。

　　“一对一”服务食品企业

　　在大力推进“海上供港快线”运力保障的同时，深圳还对关系香港民生的食品龙头企业，组织“一对一”服务，如大铲湾、招商港口、盐田国际等码头多渠道协助解决日清食品公司棕榈油及原料运输，保障香港面包及大型连锁食品店正常供应。

　　数据显示，近一周，深港跨境水路运输日均运输量已突破5000标箱。而“海上供港快线”从2月19日开航以来，深圳港累计完成“深港跨境水路运输”882班次，完成集装箱运输9.2万标箱，总运输货物66.5万吨。