5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，船箭分离进入预定轨道，发射取得圆满成功。经过约7小时，飞船成功对接于天和核心舱径向端口。20时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。随着神十五年内征空，6名航天员将太空会师在轨轮换，中国空间站正迈向全年365天有人驻留新阶段。
5日10时44分，惊天动地的巨响过后，长征二号F运载火箭托举着载有3名航天员的神舟十四号飞船，从大漠深处的酒泉卫星发射中心拔地而起，飞赴苍穹。约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。这是中国空间站建造阶段的首次载人飞行，也是中国人的第9次太空远征，也是中国载人航天工程立项实施以来的第23次飞行任务，以及空间站阶段的第3次载人飞行任务。
7小时6变轨 成功径向对接
发射入轨后，神舟十四号载人飞船踏上追逐空间站的征途。经过6次自主变轨，于北京时间2022年6月5日17时42分，成功对接于天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约7小时。在飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后，航天员陈冬成功开启天和核心舱舱门，北京时间2022年6月5日20时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。
“乘组已顺利进入天和一号核心舱，中国太空家园，现在由我们值守，空间站第三棒，我们全力开跑”，指令长陈冬说。“现在我们已经进入了核心舱，很快就会迎来问天和梦天（实验舱），到时我们将建成中国人自己的空间站，那是我们的太空家园”，刘洋说。“我们一定不辱使命，精心操作，圆满完成任务，请党和人民放心”，蔡旭哲说。
启动六个月空间站建造之旅
“敬礼！”随着指令长陈冬一声口号，神舟十四号乘组三人郑重敬礼。“北京明白！祝贺神舟十四号顺利进驻空间站，你们辛苦了，预祝在轨6个月工作顺利！”北京飞控大厅里响起雷鸣般的掌声，三名航天员向地面挥手致意。
地面工作人员介绍，在进入核心舱后，神十四航天员要先拿出与地面通信的设备，进行状态设置后，可与地面进行通话。此外，还要把飞船设置成停靠的状态，并启动核心舱电解质制氧等设备，个人还要将睡眠区设置好，就可以结束第一天的工作了。后续，他们还将开启天舟三号、四号货运飞船的舱门，整理相关物资，正式启动长达六个月的空间站建造之旅。
历次神舟载人航天任务创举
神舟五号 载人飞行：2003年10月15日，杨利伟搭乘神舟五号一飞冲天，中国首次载人飞行取得成功，掌握了载人天地往返技术。
神舟六号 多人出征：航天员费俊龙、聂海胜圆满完成5天的飞行任务，标志着中国具备了多人多天执行飞行任务的能力。
神舟七号 出舱活动：中国航天员首次完成出舱活动，中国成为世界上第三个独立掌握出舱技术的国家。
神舟九号 手控对接：神舟九号飞船与天宫一号完成首次手控交会对接，向建设空间站迈出关键一步。
神舟十号 太空授课：此次任务是中国载人航天第一次应用性飞行，完成了交会对接，开展了近40项科学实验，并进行了首次太空授课。
神舟十一号 中期驻留：此次任务中，航天员景海鹏和陈冬完成了33天的飞行，实现了中国航天员首次空间站中期驻留。
神舟十二号 技术验证：空间站关键技术验证阶段首次载人飞行任务，航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波在轨飞行三个月期间，完成了两次出舱活动。
神舟十三号 连续飞行：创造了中国航天员连续在轨飞行时间的最长纪录，空间站关键技术验证阶段任务完美收官。
神舟十四号 太空家园：中国空间站建造阶段第一次载人飞行任务，任务期间将全面完成天宫空间站建造，建成国家太空实验室。
6年技术攻关 铸造天宫之门
5日，神舟十四号飞行乘组陈冬、刘洋、蔡旭哲入住空间站，开启他们为期6个月的“太空出差生活”。神十四飞船与空间站完成径向交会对接后，航天员要通过一条安全可靠的“生命通道”也就是对接机构进入核心舱。
据航天科技集团八院介绍，从飞船进入空间站并不简单。稳稳停靠空间站后，航天员首先要打开神舟十四号飞船返回舱的舱门，来到飞船轨道舱舱门前。此时，轨道舱的前端主动对接机构和核心舱的被动对接机构之间，已形成了一条直径80公分、长约1米的通道，这就是航天员进入空间站的“门廊”，在这里，航天员可以有足够的空间取出“钥匙”打开通往核心舱的双重保险门。
对接通道打开后，航天员就相当于进入了一个大的密封舱，为了保证航天员在舱内的安全，整个密封舱的密封性至关重要。如何保证100%的密封性，对接机构框面的密封圈就成为其中的关键点。八院805所设计人员表示，神舟飞船的密封圈采用双圈设计，安装在主动对接机构的对接面T形凹槽里。这种设计可以确保在零重力和恶劣的空间环境效应情况下，不会从对接面脱落，使密封性能得到双重保护。设计师对密封圈的材料也进行了长达6年的攻关，解决了普通材料在低温环境中的“脆变”特性以及长期工作后材料老化等一系列问题，最终为航天员打造了一条密不透风的“生命通道”。
飞船热控“外衣” 抵御200℃温差
在空间站建造阶段，神舟飞船会被其他舱体持续遮挡，长时间无法被太阳照射，最低温度甚至低于零下100摄氏度;有时局部区域又会持续受到太阳辐照，最高温度超过100摄氏度。针对外部极端的高低温环境带来的严峻考验，科研团队利用宇宙空间以热辐射为主要热量传导方式的特点，为空间站建造阶段的神舟飞船“家族”设计并研制了一款神奇的控温“外衣”──低吸收，低发射型热控涂层。
低吸收，顾名思义就是涂层材料自身具有较低的太阳光吸收特性，可有效减弱太阳辐照导致的温度升高。低发射，则指涂层具有较低的红外发射率，可有效阻隔飞船内部向外部深冷环境的辐射漏热，避免舱内温度不断降低。
这件黑科技“外衣”性能此前已在神舟十三号飞船上进行了验证。在超过200摄氏度的大温差与长期低温、强辐射的空间环境中，飞船的舱内环境温度能够始终控制在18至26摄氏度，经受住了长达半年的在轨考验。现在，神舟十四号载人飞船再次身着新型热控涂层“外衣”，开启空间站任务新征程，继续守护航天员安全。
在胜利歌声里昂然出征
“五星红旗迎风飘扬，胜利歌声多么响亮……”5日清晨，人们高唱《歌唱祖国》的歌声，飘荡在东风航天城问天阁广场上空。7时50分许，3名身着舱内航天服的神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲走向广场中央。“出发!”随着中国载人航天工程总指挥、空间站阶段飞行任务总指挥部总指挥长李尚福有力的命令，三名航天员敬起军礼，齐声响亮回答“是!”
3名航天员走向前往载人航天发射场的“特1车”。在警用电单车一路护送下，“特1车”载着飞行乘组驶入载人航天发射场。“向航天员致敬!”“祝你们成功!”人们沿路祝福航天员，为他们壮行。
在欢呼声中，三名航天员精神抖擞地来到发射塔架。进入神舟十四号飞船前，三人也用不同的手势动作表达心情。蔡旭哲第一个进舱。他满脸笑容，他向周围工作人员挥手致意，透着第一次飞天时激动不已的心情。刘洋第二个进舱，她笑得露出八颗牙齿，将双手放在左心房的位置，比起一个大大的爱心，样子亲和。陈冬最后一个进舱，他先是挥手致意，然后用手指向航天服袖标上的五星红旗，再竖起大拇指，用肢体语言表达着对祖国的赞美。
