图：2019年2月，多国常驻日内瓦代表和主要外交官参访新疆。图为巴基斯坦常驻日内瓦代表法鲁克．阿米尔（戴帽者）参观和田地区墨玉县职业技能教育培训中心电子技术培训课堂。/新华社

　　8月31日，联合国人权高专办不顾中方严正交涉，执意发布所谓涉疆“评估”。中国常驻日内瓦代表团发言人刘玉印9月1日就此发表谈话指出，这一所谓“评估”完全是美西方国家和反华势力策划的闹剧。中方对此表示强烈不满和坚决反对。高专办未经人权理事会授权，发布所谓涉疆“评估”，抹黑诬蔑中国，干涉中国内政，严重违反联合国宪章宗旨和原则，严重损害高专办的信誉和公正性。外交部发言人汪文斌当天应询指出，报告是美西方虚假信息的大杂烩，已有60多个主持正义的国家联名致函人权高专反对。

　　综合中国常驻日内瓦代表团网站、中国外交部网站报道：刘玉印谈话中指出，高专办所谓“评估”以有罪推定式的假设为基础，将反华势力编造的虚假信息和谎言作为主要信息来源，刻意忽视中国政府提供的权威信息和客观材料，恶意歪曲中国法律和政策，抹黑中国新疆反恐和去极端化斗争，无视中国新疆各族人民共同取得的巨大人权成就，其内容与人权高专在访华结束时发表的声明大相迳庭，暴露出高专办有些人对中国深刻的偏见和无知。

　　促改弦更张 勿沦美西方工具

　　刘玉印表示，这一所谓“评估”完全是美西方国家和反华势力策划的闹剧。这些国家长期向高专和高专办施压，要求其按西方意图发布所谓涉疆“评估”，为西方政治操弄涉疆问题提供弹药。这一所谓“评估”完全是一份罔顾事实的政治化文件，充分暴露了美西方国家和反华势力将人权作为政治工具的图谋。“我们敦促人权高专办立即改弦更张，站在公平正义的一边，真正致力于促进和保护各国人民人权，真正促进对话与合作，推动国际人权事业健康发展，而不是沦为美西方国家谋求政治私利的工具。”

　　9月1日，外交部发言人汪文斌应询指出，这份所谓“评估”报告是美国及一些西方势力一手策划、制造的，完全非法、无效。报告是虚假信息的大杂烩，是服务美西方以疆制华战略的政治工具。

　　“以疆制华”图谋注定失败

　　汪文斌说，人权高专办基于境外一些反华势力的政治图谋杜撰报告，严重违反高专办职责，严重违背普遍、客观、非选择性、非政治化原则，再次证明人权高专办已经沦为美西方整治广大发展中国家的打手和帮兇。但即便是这份非法、毫无公信力的报告，也没有敢再渲染新疆存在所谓“种族灭绝”“强迫劳动”“宗教压迫”“强制绝育”等谬论，可见美西方编造的世纪谎言已经破产。

　　汪文斌指出，新疆的人权状况怎么样，新疆各族人民最有发言权。近年来，新疆经济持续发展，社会和谐稳定，民生不断改善，文化空前繁荣，宗教和睦和顺。新疆的少数民族群众、宗教人士、务工人员、教培中心结业学员等各界人士纷纷自发给人权高专写信，结合亲身经历，讲述新疆真实情况。去过新疆的外国朋友都认为，他们亲眼看到的新疆与西方媒体报道和反华势力描绘的完全不同。60多个主持正义的国家联名致函人权高专，反对发表这份虚假报告。近千个非政府组织和新疆各界人士向人权高专致函，表达反对意见。

　　近年来，包括穆斯林国家在内的近百个国家连续在人权理事会、联大三委等场合公开发声，支持中国在涉疆等问题上的正当立场，反对借所谓涉疆问题干涉中国内政，这才是国际社会的主流。美西方祸乱新疆、“以疆制华”的险恶政治图谋失道寡助、不得人心、注定失败。

　　进出新疆第三条高速路通车

　　据中新社报道：8月30日，由中国交建投资建设、总承包分公司负责管理的依吞布拉克至若羌公路(下称“依若公路”)正式通车运营。

　　依若公路是继G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出新疆的第三条高速公路大通道。其建成通车对于打造新疆“一带一路”“新丝绸之路经济带”核心区、建设中巴经济走廊带、促进南疆地区经济发展和民生改善，带动区域经济社会发展具有重要意义。

　　依若公路总长约294公里，起点位于新疆与青海两省区交界处的依吞布拉克镇，终点在若羌城西顺接G0612若羌至民丰高速公路起点，共设置隧道4座、桥梁227座。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车时速平原区为120公里、跨山岭区为100公里。

　　为野生动物保留迁徙通道

　　值得注意的是，依若公路穿过新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区，生态环境脆弱，环保要求更高。

　　为尽可能减少线路对环境影响，建设者们在穿越保护区的范围内架设了176座、共计22.78公里的桥梁，为野生动物留下迁徙通道。比如将依若公路四标某路段从315国道向红柳沟靠山体一侧移动近1公里，并有意识地将沿途72个小涵洞改成4米×4米的大涵洞，一切旨在为野生动物让路。