歼-35隐身战机，不仅首创大型分段模块化制造方法，而且大量采用3D打印增材制造技术及新型复合材料，实现了大幅减重，提高了战机性能。

　　传统的战机制造采用的是主结构水压成型，只能分别制造机体中段以及机翼结构，进入总装程序后，再进行大量铆接与焊接。而歼-35上运用的增材制造一体成型工艺，即3D打印，高效制造整个机体主结构，实现高预装率、大分段模块化，提高了生产效率。

　　去年11月，沈阳飞机设计研究所研究员、歼-35常务副总设计师王向明当选中国工程院院士。王向明是中国航空工业集团增材制造（3D打印）首席专家、飞行器新概念结构航空科技重点实验室主任。他主导的增材制造技术，开辟了增材构件在飞机上工程化应用先河，使中国成为唯一实现增材制造构件在飞机上规模化应用的国家。歼-35零件数量减少三分之二，结构减重五分之一，疲劳寿命增加三分之一。

　　在歼-35制造过程中，王向明创设的“铝合金加强框─翼樑整体件设计制造一体化”方法，比传统钛合金框樑组合结构，零件减少一半，框樑减重超过三分之一，为战机增加装载燃油、保障推比和作战半径提供了坚实支撑。舰载机铰链式平尾部件减重五分之一，转轴直径减少三分之二，优化了战机布局。